jacky3346 wrote:
正常零百是九秒多，當天也很多媒體測出九秒多，而且當天地面是濕的
我跑0~110km/h再煞停到靜止約11秒，參考一下
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艾薩克 wrote:
馬達最大馬力：80ps/3500~8000rpm
馬達最大扭力：25.8kgm/0~3000rpm
資料好像有錯，我看本田官方影片提供的訊息
馬達最大功率是80kw（約107ps），不是80ps
（圖片是honda city e:hev規格，但應該跟fit的動力規格相同）
國外的規格明細也是寫到
honda_fit
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艾薩克 wrote:
變速箱型式：ECVT
如何砍掉變速箱和引擎飛輪？
在這篇文章中有提到搭載e:hev動力的fit是沒有搭配變速箱和飛輪的
引擎只有在車速80~90km/h左右離合器咬合驅動輪胎
底下截取文章其中一段文字：
=====
Toyota Hybrid多了一組行星齒輪
Fit e:HEV沒有任何變速齒輪機構
單就Hybrid機械結構設計來看，Toyota《Altis Hybrid》與《Corolla Cross Hybrid》為了在任何速度與各種引擎轉速下都能進行「純電、油電、純油」等不同模式切換，因此設計出一套略顯複雜的機械結構，不但具有雙馬達設計，而且還有一組行星齒輪，作為引擎與馬達間的轉速和扭力調節，慣性與摩擦阻力雖然沒有傳統變速箱那麼大，但是Fit e:HEV並沒有這項設計，馬達動力就是直輸給發電機，90km/h以上則是直輸給輪胎，沒有變速箱也沒有行星齒輪。
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