當然可以懷疑,但開了八萬且幾乎都不回原廠保固,出問題就一口咬定是原廠出包,所以大家才覺得樓主很誇張。既然懷疑就自己送公正第三方鑑定,鑑定費雖然不便宜,但若鑑定是HONDA的製造問題,你可以連鑑定費都要HONDA出。c90076 wrote:難道都不能懷疑是原廠連桿有瑕疵嗎?.....(恕刪)
y20070122 wrote:導致斷裂時,活塞直接脫離撞擊汽門座,致使汽門座墊片破裂,閉環水道液體滲入第一缸,所以水是這麼來的。(恕刪) 此可能性,在此案例中的第一缸活塞頂和燃燒室照片看出無撞擊痕,即可推翻.
c90076 wrote:跑8萬多接送家人有錯嗎? 你還是搞不懂狀況?扯家人結果還是一樣今天是錯在保固內,沒在原廠保養,就算是HONDA引擎瑕疵,樓主還是站不住腳何況是目前是誰的問題還不知道?這種狀況除了樓主有公正第三單位檢查是原廠的問題才有辦法如果樓主確認有確實保養,且無遇到進水情況,贊成樓主提告目前訴諸媒體網路只能打模糊仗,對事情沒幫助
c90076 wrote:20萬不是一筆小數目也要花的有心服口服吧?若你換在事主的角度想之前沒有吃到水且事發在大晴天更何況也全車原廠沒改裝難道都不能懷疑是原廠連桿有瑕疵嗎?神戶製鋼都會有問題了日本Honda引擎連桿不會有問題? 有問題就找問題啊!!只是原廠不可能幫樓主找問題一個女人離開丈夫多年,一回來就說懷了孩子是丈夫的要是你會認嗎?上01 PO文還不如直接去找第三方鑑定,是本田的問題賴都賴不掉
Roven318 wrote:過保固引擎有問題要不要花錢修是車主自己決定,跟這件事根本是兩回事,難道過保固有問題回原廠,原廠會跟你說拆看看甚麼問題再決定看是車主自己付錢還是公司付錢? 兩者都喪失保固,修車費都要車主出,哪不一樣?
11/29 更新:11/16已走消保流程,但總公司還是遲遲不肯對話、協調,我們也很想要趕快請第三方鑑定,讓我能趕快修車,但就是要等消保流程的協調後才能鑑定。我回原廠的記錄如下1k保養、5k保養、1萬保養、3萬保養、(4.5萬除鏽)、7.7萬(9/21做8萬的保養)還沒兩個月(11/09)就炸引擎2、4、5、6、7萬都在外廠自備機油做定時的保養我們怕日後有爭議要買整顆引擎總成台灣本田總公司說不賣原因何在?