Accord 8th 油耗真是如此嗎...

很抱歉
我知道在這邊發這個有點掃大家的興

但是假如真的要談油耗跟性能
我覺得國產車裡面mondeo tdci
可能在這方面會獲得壓倒性的勝利

我是開同樣引擎同樣變速箱的407
經與開mondeo的朋友同樣旅程共同出遊相比由耗幾乎一模一樣

這次出遠門全家大小全部出動再加行李全車應該有一千九百公斤以上
這是我的油耗:

一桶油跑921公里
平均油耗16.1km/l
全部定速國道一號110km/h國道二號120km/h
台北→彰化→高雄→嘉義→彰化→台北
約720公里高速公路其他都是市區走走停停
(在台北發動著吹冷氣睡覺約一個半小時)


→這是這7777公里的平均油耗13.1km/l
每天上下班都是尖峰時刻汐止→松山 松山→汐止

我覺得如果家庭房車裡面真的要省油
恐怕柴油車會是不錯的選擇...

假如你一部車打算要開10年30萬公里的話
那油耗的價差可以讓你在10後要換車的時候給你好幾十萬的補助款..

柴油車保養比汽油車貴?
還好啦...mondeo都國產了

高速公路才是accord的家?
假如你每天走高速公路上下班我覺得無可厚非
我承認高速公路上柴油車跟汽油車差別不大

但是真正要論爬山...市區.....恐怕柴油車會讓汽油車占不到一點便宜
性能上的差異在高速公路上閘道後的上坡加速就已經高下立判了...



冒犯之處起請見諒
我覺得honda車友應該有雅量分享一下其他廠牌車友的看法

p.s.我也很喜歡ivtec 引擎高轉速時候的聲浪
我對honda絕對尊敬

只是舊經濟層面上看
拉高轉速來拼性能

對於省一分錢是一分錢的好爸爸而言真的比較傷一點
shinekuo wrote:
很抱歉我知道在這邊發...(恕刪)


比省油的話我想柴油車真的是比汽油車來得強多了,
低速高扭力的輸出特性在台灣這種走走停停的用車環境也很適合,
我也一直希望HONDA能將那具2.2L i-DTEC柴油引擎引進台灣,
下一部車希望能夠買柴油或油電混合的~

P.S.小弟是Accord車主
PS Audio P12 + SOtM sNH-10G + Dynaudio Focus 50
shinekuo wrote:
假如你一部車打算要開10年30萬公里的話
那油耗的價差可以讓你在10後要換車的時候給你好幾十萬的補助款..


如果是經濟考量,柴油車多出來的車價,乾脆汽油車加裝 LPG(政府還有補助),怎麼算都比柴油省。

油價又開始上漲,LPG 又要開始賺了吧。
shinekuo wrote:
很抱歉我知道在這邊發...(恕刪)


看個人囉

柴油車尤其進口柴油車的保養

機油方面貴上許多

如果以小弟用車狀況來講 一個月4000KM

C8 --我的開法平均 約 12KM/L (油價26元 ,一個月 $8666)

假設Focus tdci好了 15KM/L (油價22元 ,一個月 $5866)


一個月focus 省2799左右 x 12個月一年省33592 ,燃料稅一年又省約2000

一年省3萬5 x 5年 省下 17萬5千元 .

C8 1.8 exs車價 73.9

Focus tdci 75.9萬 (都先不算折扣)

以五年來看省下15萬多~~~5年後C8二手車價僅比Focus好3~5萬

所以柴油車的確是有省錢的本領


但是~~保養我無法算到

先前看網友mondeo分享回廠換引擎/變速箱機油

約要$6500~~6800 (C8 換這兩樣也頂多2400左右)

假設5年都不壞噴油嘴都不換

其實柴油車保養真的吃掉太多省下的錢

在觀察看看吧!
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

mondeo比較好是沒錯啦! 但是accord內裝看起來比較精緻,mondeo那種平價歐系車的內裝比較不討喜!
而且現在accord 3.5 的扭力也比tdci2.0的大了,開起來應該更有力吧!
kiofrenzy wrote:
mondeo分享回廠換引擎/變速箱機油

約要$6500~~6800...(恕刪)


等等~
這部份的數據有問題...
我的Mondeo TDCi做過兩次保養了
都是最簡單的更換機油、機油芯、油底殼螺絲+墊片
耗材打9折以後是:
機油470元 x 5瓶 x 0.9 = 2,115元
(機油芯+油底殼螺絲+墊片) x 0.9 = 507元
一千、五千、一萬公里保養免工資,所以暫無工資
這樣總計也才2,622元
就算加個1200元的工資,也才3,822元
就算是3,822,也差不多只有老爸的CAMRY保養費用的一半...

進口的柴油車保養可能很貴,
畢竟品牌+進口兩個因素,就讓它便宜不了
但國產Mondeo TDCi的保養就真的很便宜囉~~

另外,有關油耗的部份
Focus TDCi差不多是14~18km/L
Mondeo TDCi差不多在12~14km/L...
再加計柴油跟汽油的價差約15~20%
同級車來說,柴油車款比汽油車款省個50%油錢應該不是什麼難事...
我上個月跑2500km左右,油錢還不到5000元呀...
如果是3.0級距的汽油車,應該要破萬了...
skyliner40 wrote:
下一部車希望能夠買柴油或油電混合的~


我也希望我下一部車是柴油油電混和車

很高興看到理性討論
發這篇回覆說真的不是要來討戰的
只是提供另一個觀點

我開accord6代的朋友現在在accord8代與mondeo間的舉棋不定
柴油與汽油的差別也是其中最大的因素
尤其是
他身邊的朋友
都紛紛換上了柴油車
407hdi
mondeo
passat
幾位柴油車主給他的意見真的讓他左右為難
神話延續繼續開accord?
還是順應現實去買mondeo tdci?

柴油車真的比較貴?
比比看mondeo跟 accord我覺得還真的說不一定

同樣擁有汽油款與柴油款銷售的車型:
mondeo
passat
各位可以去比較一下買汽油版與柴油版銷售量
那差距真的很懸殊

我稍微試算了一下假如你分別擁有
accord 2.4
(我認為性能上比較接近mondeo)
與mondeo
10年30萬公里後你在油耗與稅金之間的總支出
(身為一位負責任的好爸爸...10年30萬公里應該差不多...)

accord 2.4:806422油錢 174400稅金→980822元
mondeo:494483油錢 149560稅金→644042元

兩者之間的差別$336779
假如這十年內油價比現在更貴了....那差距會再拉得更大

我認為這筆價差對於這個級距的買方真的有差。

保養費用...?我想就留待開mondeo的朋友來跟你們分享吧。
我開407保養費用真的很驚人,每公里至少要一塊錢。


每當我開407遇到想跟我一起"奔馳"的平價汽油車
我都會覺得
假如我是開平價汽油車我一定不會想跟開柴油的那樣跑

即使你跑贏我了
你的油耗是怎樣?

你很有錢可以把油耗都擺一邊不管?
那你買平價汽油車幹嘛.....

我認為柴油車是為市區設計的性能利器

kiofrenzy wrote:
但是~~保養我無法算到
先前看網友mondeo分享回廠換引擎/變速箱機油
約要$6500~~6800 (C8 換這兩樣也頂多2400左右)
假設5年都不壞噴油嘴都不換
其實柴油車保養真的吃掉太多省下的錢
在觀察看看吧!


坦白說我認為C8 贏focus的地方還有外型跟品牌價值
不能否認這在台灣是有影響力的
但是focus可以用動輒破30的扭力(而且轉速才2000多轉...)跟你拼加速跟上坡
我認為那個戰鬥力是不容小覷的...



yeou wrote:
而且現在accord 3.5 的扭力也比tdci2.0的大了,開起來應該更有力吧!


我覺得你講到重點了...
汽油車要到3500cc以上才有辦法跟柴油車在扭力上抗衡
3.5L的accord:34.6kgm@5000rpm
(渦輪增壓的汽油車不算)
但是轉速拉到5000轉
那油耗恐怕很恐怖

但是售價、稅金跟油耗恐怕不是一般一個月收入大概十幾萬的家庭可以輕鬆付擔的

而坦白說再未來
你真的不能把環保這個議題擺一邊

可以修理柴油車的汽油車
製造出來的汙染恐怕也把環境給修理慘了。



以上對honda車友
沒有冒犯之意
福牌玻璃變速箱之前被罵到臭頭,這陣子使用愛信變速箱可能會好些
只是論油價當然汽油比柴油貴,論妥善率 HONDA 比福特好太多了
無形成本難以估算,高壓噴嘴能用多久? 很多都是未知數
個人覺得除非掛上HONDA 的柴油引擎個人才有興趣
Ford TDCi 是共軌噴射的
沒有高壓油嘴

VAG 舊式的 TDi 採用 Unit Injector
才有高壓油嘴

sharkwu wrote:
這樣總計也才2,622元
就算加個1200元的工資,也才3,822元
就算是3,822,也差不多只有老爸的CAMRY保養費用的一半...


如果早點看到你這篇回覆
我可能就改買MONDEO了

大莽怎麼不早點把
定速跟安全氣囊都裝回去...?

那個保養費用真的比進口車便宜太多了
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