我決定要買CRV了~~不知大家意下如何??

若不考量到目前台灣suzuki的狀況
我會推薦您買新的vitara jp 2.4(訂價99.9萬)
真正的4WD+6氣囊+ESP
馬力小5匹,扭力多0.5
VITARA 4速,CR-V5速

以上報告

獅王動力 wrote:
每次跟家人出去玩時,整車滿載時一爬坡,就要慢慢爬上坡...
賣掉家裡的CRV 2,換部柴油掀背車來開,至今很滿意...(恕刪)

我也是受不了2.0爬坡時的軟腳感,以及安全配備嚴重不足,CRV3買2年多就換柴油車了




開上癮後,連RX350也換成柴油車




除了環保/大扭力,油資幾乎省一半!(你能想像ML320 CDI與CRV 2.0的油資竟然差不多)
aaaomc wrote:
真正的4WD+6氣囊+ESP...(恕刪)



再次強調6SRS(6氣囊)的重要性,尤其是遇側撞時 :
側撞-沒側氣囊/側氣廉時;直接撞出玻璃,你的頭有多硬!?
側撞-有側氣囊/側氣廉時;保護頭部+玻璃碎片全檔=安全!
再次強調ESP(VSA/車身動態穩定系統)的重要性,尤其對休旅車來講 :
ESP的作動原理/影片/相關連結
男人的大玩具: X5 + B-Class + SantaFe + U6T + Livina*3
版大想要了解的應該是"2.4到底值不值得你多花那十幾萬?"

這跟一些你購車前所考慮的的需求 用車習慣等這樣的問題一樣

可以從比較配備差異看認為值不值得

2.4本就已經標配觸控螢幕(DVD&DTV)

現在促銷又要加送東西 衛星導航跟倒車攝影

這兩樣我推薦很實用

還有比2.0多了HID頭燈 AFS主動轉向系統 又是黑色內裝

當然2400多20匹馬力絕對是充沛有餘

如果偶爾想要大腳 是絕對不會心有餘而力不足

雖然退不到30000 但如果預算可以上衝 基本上很值得啦

總之 較貴的東西自然有它的價值

要看板大的需求和預算
森永先生 wrote:
當然2400多20匹馬力絕對是充沛有餘

如果偶爾想要大腳 是絕對不會心有餘而力不足...(恕刪)
SUV車需要的是扭力,而不是馬力,因為SUV車都非常有份量,馬力是用來拼尾速用的,但SUV車底盤高怎麼拼也拼不過低底盤的轎車,除非SUV有重改或是買X5等類似高檔的SUV車,不然SUV所需要的是扭力,不論上山下海,爬坡,超車,瞬間需要的都是扭力。

所以買SUV車真的要買配備柴油引擎的SUV車,請版大可以去試試看汽油版的SUV車跟柴油版的SUV車,一試就知道差異在哪裡了,試車的時候記得要去爬山路喔,這樣體驗會最明顯。
FireGL wrote:
除了環保/大扭力,油資幾乎省一半!(你能想像ML320 CDI與CRV 2.0的油資竟然差不多)...(恕刪)


照大大這種換車的豪邁個性與口袋深度

這點油錢應該不算什麼吧!

kevinfiwinbt wrote:
這點油錢應該不算什麼吧!...(恕刪)

環保/大扭力比油耗更吸引人
男人的大玩具: X5 + B-Class + SantaFe + U6T + Livina*3

FireGL wrote:

環保/大扭力比油耗...(恕刪)


+1 要是有柴油2.4的CRV不知有多好
真希望日本車廠可以多放一些心力在柴油版的車子上
油價又要漲了,照這種情形2.0就夠了,實用又省油.我還在想怎麼不改1.8的,稅金又可以省一些了
wanga
wanga wrote:
油價又要漲了,照這種情形2.0就夠了,實用又省油.我還在想怎麼不改1.8的,稅金又可以省一些了...(恕刪)
如果考慮油耗的,絕對要考慮買Peugeot 1.6的掀背柴油車,便宜又大碗,該有的配備都有,空間也不小,安全氣囊有6顆,這部車外型流線又很有型(相對可減低風阻,減少油耗),扭力又大,又搭配六速變速箱,又榮獲德國金舵獎,又超級省油,隨便跑出來的平均油耗碼都有20KM/L以上的實力。最近PEUGEOT有在徵召省油大賽的好手,大家可以去挑戰看看。
FINALMS43 wrote:
休旅車建議可以的話還是買2.4的,比2.0的好開多了!

說真的, 開起來沒有差這麼多
有錢可以買2.4
但2.0並沒有差這麼多
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