Taipei 101 wrote:要買K9還不如買K8...(恕刪) 六代喜美操控好 好改裝是事實不過尾速會贏六代雅哥嗎?? 我持保留態度六代雅哥比起同期的2.0車型算很省油了 空間也大2.0和1.6比 怎麼比?? 因為級距就不同沒什麼好比 同室操戈 何必呢?
PUG555 wrote:不僅級距不同,定位也大大不同啊從cp值來看當然是k11大勝,想想你是HONDA,比較好的用料跟設計,你會用在售價便宜的喜美還是貴一點的Accord?論引擎的層次跟底盤紮實度跟路面處理能力與車艙隔音,我想你都很清楚誰會比較好,但外表看來Accord就是比較穩重,這也是絕對的,但卻不是大家都愛的,顯然你認為活潑的外表與年輕化的設計勝於這些,才會上來問這問題,今天如果換成是挑新車,你就根本沒有機會思考這樣的問題了,你得感謝中華民國的汽車稅制,讓你現在能有機會越級打怪呢 +10000....說的很好,本年最中肯
Taipei 101 wrote:速度拉到180以上K...(恕刪) .那400CC並沒有不見...開K9真的要善用檔位...要不然在怎開也是160-180區間而已...如果能找到一台狀況不錯的K9也是一個選擇...目前K9家族已有一台將近60萬公里依然頭好壯壯....版主可以參考一下...如果只要C8根A7的話我建議A7..重點還是需要版主本身去試過比較好...保養維修方面差異並不大
Taipei 101 wrote:速度拉到180以上K...(恕刪) 六代雅哥變速箱比起前兩代不太耐用是事實不過要吃專用自排油 另外要開到過180 而是看開的技巧不過不代表沒尾速 是這顆變速箱有限轉我坐過我好友的六代 坐過幾次 有開過二字頭 我也開過幾次二字頭他改215-45-17的框和胎 改奧地利火狐狸尾段另一次我坐過另一個車友的六代雅哥 上十八標試車 也是直逼二字頭至於我自己以前那部六代雅哥 15吋原廠鋁圈 只加大到205-60-15也是可以開到二字頭狀況好的六代雅哥 尾速沒那麼差
題外話,買c8不如買k8,尤其是人生的第一部車重點是…大家都很熱心的為樓主解答,但全都乎略了一點…他好像沒開過幾台車買車就是要試開,尤其是沒有買過車的人要買中古車,建議樓主把所有的標的物通通去"租"來開一遍,全台走透透,這樣才準,而不是待在電腦前面聽大家講說法系車的操控、德系的啥米、還有什麼本田的○○,操控性這東西是非常客觀的,但是偏偏每個人要的都不一樣,所以說囉~多試開幾部車,祝你找到你心目中不會後悔那台
markshenku wrote:比了這麼多都是客觀條...(恕刪) +100000....開過3.0亞哥...再回頭開2.0的亞哥或喜美...相信會有很大的失落感....板大...年輕不能再重來...直上3.0吧
藍道生 wrote:+100000....開過3.0亞哥...再回頭開2.0的亞哥或喜美...相信會有很大的失落感....板大...年輕不能再重來...直上3.0吧 沒直上3.0的話人生會怎樣嗎?人生因此就不完美嗎?有車開就不錯啦很多人都只有機車可騎而已呢用不著非要3.0才叫享受人生吧 = ="排氣量越大就越耗油越傷錢更不環保後續的保養跟稅金更是一大筆開銷啊你叫樓主直上3.0是想增加他的負擔嗎@@什麼失落感...年輕不能重來...都只是慫恿別人去買大車的藉口罷了還能回頭開2.0的雅哥還不懂得惜福喔哪天只剩下摩托車和腳踏車可騎時才覺醒有車開就是幸福要知福惜福啊~~~