獅王動力 wrote:
看來VW要恢復原來的樣子了～～國民車～因為VW在德國本來就是國民車，只是來台灣以後就莫名其妙升級了。...(恕刪)
做機車的本田也是國民車啊但自從台本接手猛漲價並往自己臉上貼金也自認是賣本質的汽車~
與福斯熱賣不同的是台本在國產車的銷售量在四大體系中年年殿後(和泰-裕隆中華-六和馬自達-台灣本田)~
甚至代理進口的本田車也賣不出推不動~
超高價的CIVIC 2.0 2月和3月份一台也沒賣出~
ACCORD 2月和3月份加起來只賣了289台(等於台本全台灣60個據點一個據點一個月平均只賣2台雅哥..慘)~
台本犯了一個錯誤!
因為本田HONDA的名號在全世界都是國民車的代號~
妄想以台灣最高價的國產車去自認為是台灣最高級的國產車或擺脫世界國民車的品牌形象是行不通的!
這也是為什麼在世界上知名大車廠中僅僅本田(含ACURA)最多做到3700CC的六缸汽車也最多作到5速自排(2009總算要做6速自排了)
同為競爭對手的日本車豐田日產早已做到7速自排八缸車了~
LEXUS甚至只有較低級的IS ES才用六速自排- 高級的GS LS 業已在用八速自排了!
本田(含ACURA)跟自己同國的對手都比不上更別說那些眼花撩亂12汽缸的歐洲高級車了~
