allen0811 wrote:
沒錯!贊成全景天窗+...(恕刪)
+1...........就算很少開....
我還是很想要天窗
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ericshung6717 wrote:
我倒是希望台本 FI...(恕刪)
FIT千萬別在此時推出全景天窗!
不然我會很E04...
倒是這次ALTIS配Dual-VVTI+CVT真的有殺到!
看來還沒推出CVT的車廠會陸續推出才是!
FIT如果硬在此時要作改款的話...
可能會推出CVT當做主軸!
全景天窗沒有省油的功能.話題性倒是比較強!
但全景天窗沒有多賣個五萬很難吧...
倒是把5AT換成CVT的話.成本增加會比較少~
也比較能和對手做省油競賽...
最後.如果FIT推出全景天窗+CVT+恆溫空調的話...
我真的會很想賣掉我的小肥換改款後的車型!
但是台本你覺得有可能殺這麼大嗎???
就算配備殺很大以後...價格應該更是天價了吧!
雖然我對和泰沒好感也沒興趣!
但是這次ALTIS的菜實在是滿有興趣的~
我覺得...ALTIS這波應該會大賣才是...
台本拜託你別改款...不然我就賠大了啦!!!
反倒是ALTIS的主要對手是CIVIC.FORTIS.FOCUS才對!
大家怎麼把焦點轉移到FIT上了呢?
雖然FIT售價六十出頭萬和ALTIS重疊到!
但也請大家幫幫忙.拿CIVIC來做比較~
這樣我的小肥才不會變成下一波殺很大的車種才好!!!
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ckf5983 wrote:
真好笑提德國的計程車...(恕刪)
其實也沒啥好笑~
日本香港的計程車不都是豐田皇冠??
國產車的目的是啥??
便宜耐用代步....
為何計程車都選該牌為多??
他們可不像你家中車庫的法拉利
假日出去騷包,周一到週五都在保養廠整修
他們是要天一亮出門開車載客賺錢....是要妥善率!!
當初有友人在Honda長安東上班....
civic 8th還沒上市...上頭跟他們灌輸用料很實在花了很多成本在造車,材料,底盤...
開了四年只覺得...造型,馬力ok....其他部分只能說Honda賺很大
至於Fit-s跟Altis.....一個是五門另一個是四門!!
兩者算不同階級....只有車價相近
要看後續保養問題....
我個人覺得Honda一直在做手腳....
除了基礎保養之外,強烈建議清潔節氣筏(不做....容易卡住發不動ex:CRV, FIT....)
已經花了兩三張後還要再追加一兩張....
也曾經質疑原廠為何不直接列入基礎保養???
希望豐田此舉能夠讓其他國產車商反省造福台灣消費者
或許你問我為何買honda不換車
我只能說....愛(買)到了當然有權利嫌它!!
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SYNTAX_ERROR wrote:
如果很在意油耗的, 就直接買Altis不用考慮Fit了.
不然就等明年Fit小改款, 看看日本本田會不會也幫台本的Fit升級為手自排CVT變速箱,
這樣油耗就有機會超越Altis了!
日本的Fit 1.5 CVT依日本國土交通省10-15 Mode測試的油耗值可達20 km/L.
(CVT附模擬7速手自排的RS版也還有18.8km/L)
Fit 1.3更可達24 km/L, 比起日規Corolla 1.8的18.6 km/L都要好,
更別說遠勝Civic 1.8的17km/L了(Civic明年也要改款了, 為了面子, 本田應該會端好料的).
車廠為了競爭端出好料對消費者絕對是好事, 雖然我自己是開Honda的Civic,
但對這回日本豐田願意釋出與日本當地同級的動力規格給台灣,
基於鼓勵良性的競爭, 個人仍願意為豐田喝采!
我在台灣導入FIT前，在沖繩開過FIT 1.3 CVT 及 1.5幾天，
1.3 CVT真的無敵省的! 實開粗算也接近20km/L~
但我覺得HONDA引進CVT的意義漢TOYOTA不同! 因為客層不同!
CVT開起來真的比較乏味......
HONDA維持5AT設定，或許反而符合主要客層訴求~
TOYOTA則相反~
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