vistakgb wrote:這就是危言聳聽的典型... epicenter59 wrote:車子引擎有那麼脆弱?胡說八道,亂講一通;就算你多加1公升也不會有事!了不起耗油一點點而已。(恕刪) 2004 CRVII 的車主手冊 234頁 有一段話「切勿讓機油超過上限記號,否則可能損壞引擎」;2009 Fit 的車主手冊 178頁:「切勿讓機油超過上限記號,否則可能損壞引擎」。超加機油或許不會立即造成引擎損壞,但是車主手冊有明顯警告,隨便宣稱網友的分享意見為「危言聳聽」、「胡說八道、亂講一通」,未免太沒禮貌!!
換油還是自己要看手冊...fit 手冊寫換濾心3.6L上次去保養接待員說要4L...........................做在休息室等車時..旁邊的客人車弄好了,機油換4L,那個人就問說我之前才換3.5L接待員也蠻會掰的..說5000km 換3.5L萬級保養是4L....聽到不知道該說什麼,,
Tanios wrote:2004 CRVII...(恕刪) 完全同意您的意見.我嘗試以"engine oil overfill"或是"overfilling engine oil"等關鍵字去google搜尋,搜尋到的結果, 基本上與前面*^*網友分享的差不多,結果在01這裡卻被砲成是"胡說八道"與"危言聳聽",那車主手冊的警語也可以算是胡說八道與危言聳聽囉?
Tanios wrote:2004 CRVII 的車主手冊 234頁 有一段話「切勿讓機油超過上限記號,否則可能損壞引擎」;2009 Fit 的車主手冊 178頁:「切勿讓機油超過上限記號,否則可能損壞引擎」。超加機油或許不會立即造成引擎損壞,但是車主手冊有明顯警告,隨便宣稱網友的分享意見為「危言聳聽」、「胡說八道、亂講一通」,未免太沒禮貌!! 真的只能說現在的車子都不耐操了更不耐 "多加機油" 會產生的後果了像我們前世代車種的手冊上根本就沒有 "超過上限記號可能損壞引擎" 的危機在新一代車種就像是草莓布丁一樣,要溫柔對待,否則一下子就毀壞了
應該是跟引擎的油底殼的設計關係比較大, 跟引擎世代的新舊關係不大. 我家之前的1998年老Lexus車主手冊就有鄭重警告機油切勿超加. 其實只要是濕式油底殼的引擎設計 (wet sump), 機油就不該超加, 濕式油底殼的設計如果機油被超加了, 就會產生曲軸高速運轉時撞擊機油的一切不良副作用. 如果是乾式油底殼 (dry sump) 的設計, 類似的顧慮就不存在了. 所以即使到了Fit這樣的新世代引擎, 車主手冊還是要繼續提醒機油不要超加, 這不是Honda所獨創的, 純粹是因為Fit還是沿用傳統濕式油底殼的設計, 不提醒都不行, 所以並不存在新型引擎比較不堪的問題.
Tanios wrote:2004 CRVII...(恕刪) 2004 CRVII 的車主手冊 234頁 有一段話「切勿讓機油超過上限記號,否則可能損壞引擎」;2009 Fit 的車主手冊 178頁:「切勿讓機油超過上限記號,否則可能損壞引擎」。原廠當然會這樣寫,面對的是普羅大眾,寫越多對原廠越有利原廠這樣是有點誇張,上限是多少?多個幾百CC會如何? 有人會多加個3~5L嗎?其實自己要有邏輯力長知識,"為什麼"機油超過上限記號,可能損壞引擎!?我個人是還沒遇過機油超過上限記號而損壞引擎
問題在於, 如果因為車廠超加機由造成引擎損壞,請問, 這一筆該算誰的?車廠大可以推說是車主怎樣怎樣, 但車主如何去證明是車廠超加機油造成的?原廠應該是車主最可以信任的, 車主手冊不也就是寫來告知車主 "正確" 的保養方式!今天原廠不以自己寫的原則辦事,那... 日後引擎出問題, 我車主就直接講, 就是你一直幫我超加機油造成今天引擎損壞,請問你原廠要不要認這一筆?還要車主自己邏輯判斷咧? 那車子壞時, 車主邏輯判斷是車廠搞壞的, 可不可以算?
車廠超加機油"不可能"造成引擎損壞, 決絕對對"不可能" 有案例嗎? 決絕對對"不可能"所謂邏輯是:"為什麼"機油超過上限記號,可能損壞引擎!? Why? Why? Tell me why!! 就因為手冊說會嗎?!有沒有人有一些自己邏輯或專業可說明"為什麼"一些原理而非手冊說?有沒人可說明"為什麼"一些原理而非手冊說