TIDA 中段加速還挺有力的~

有在搞車子的,其實各廠的代號未必都能清楚知道
但也沒必要故意來酸
還有車子名稱錯一堆~看的就不舒服(什麼tida,tidda,camary,alts,bens,forits<-yahoo汽車到現在還是有錯的)
或是自創大小寫M3或m3
但個人偏好車廠會用的名字,比如雅哥,Accord,K9,94K7這種的...
說真的,七代雅哥副件廠好像也不是寫"A7"

關於車名~~~
車主:老闆,我要訂一組M3的前保桿
老闆:賀!二天後來拿

----二 天 後----

老闆:來~你的M3前保桿
車主:這..............不是吧?
老闆:阿你不素要BMW M3姆
車主:我 的 是....Mazda3啦
老闆:林涼卡好勒~你馬收清楚,你的叫做馬3,不素M3啦......
剛看成
TODA中段滿有力的
puki2238 wrote:
今早二高北上~開著A...(恕刪)
知道就好~沒事就別來惹tiida~老爹不發威~你當他是病貓~~~~~~~~~~
126hp@5200rpm 17.7kgm@4800rpm

那是因為馬力5200轉扭力也是快5千轉才出來,所以你會覺得中段加速比較快,但轉速快到6千時就沒尾速了...

重點來了,十次車禍九次快,開車還是安全第一.....

鄭小雋 wrote:
小弟前一台車就是tiida 4d 我覺得還好阿 1.8就差不多那樣 我小弟最近上大學要買車也是1.8比透透 每台都去試開

開啟來都差不多阿 0-100應該都差不多數據吧...搞不好差異只有在引擎聲大不大而已==

我個人覺得油門tiida比喜美1.8輕一點 別炮我 小弟開tiida已經是三年前的事了

p.s. 我平常開習慣1.4的車了 開那些2.0 2.4的實在很不習慣 很沒力說


突然很懷念以前那台原廠未改的 Fiat 1.4 的 Punto
雖然彎道真的像蟲一樣
但直線我連 Accord 3.0 都可以追殺~~
頗懷念過三千轉壓力直上 1.0 Bar 那種貼背感
那個年代常常有一堆很不錯的歐洲車會在收費站等你繳費.... 尤其是 Alfa 156 or 標緻 306
不過,Punto 的油耗跟 Accord 3.0 也差不多就是了


路過~~ 十年前的事,現在只開小客貨車,載家裡大人跟兩隻米蟲~~
開著A72.0 = accord 7代
TIDA 5門掀背?

新車嗎?
都上市幾年啦, 兩個ii
請拉點長音 或
發兩遍 i的音
cj-lover wrote:
突然很懷念以前那台原...(恕刪)


原廠 Punto GT 的確是有趣的小鋼炮一台!!
直線沒那麼神啦~光學5輪實測0-100KM/L 9..秒台..
1.8T K04 要逼和Accord 3.0都很硬斗了!!
當然改裝的世界無限大...看GT前身UNO就了!!

話說回來~GT的彎道表現也沒那麼差啦!!應該說要把GT在山路彎道開快~
非常需要倚賴操控者之腕!!

當年在汽車媒體的同事也是擁有1.4 GT
他去FIAT原廠試1.8 HGT時~前方的FIAT試車手開著過彎性能公認爛的1.4 GT帶著
全球汽車媒體人開HGT在FIAT的試車山路彎道中跑....除了日本某媒體代表(正規試車人士)
可以跟上外...
我那朋友表示~親眼見證了~原來GT的彎道能力!是這麼的因人而異....
莫非是
"honda tida" 中段加速還挺有力的~
跑的比NISSAN TIIDA更快?

常用的中段加速..
也就是80-120Km/h
一般來說2.0NA大概8秒就算快了
6秒內的都可以算是性能車啦!!
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