有人從本田跳到豐田的車主嗎?

我比較怪囉…我第一部車是有小鋼砲之稱fiat punto,第二部車就換T牌了
小弟老爸從Honda換nissan再換到toyota~
目前是camry開得很高興~
以前年輕開k6時就常在想
如果引擎是同期corolla上的7a-fe 1.8應該很好開,低轉扭力表現好,安靜順暢好保養
原本單凸D16要拉轉速,運轉粗糙還要抓小鳥...
會不會是爸爸認識了豐田的漂亮業代阿姨 ...

噓 ~ 萬一令堂也有上01怎麼辦 ....


bububull wrote:
TEANA在內地很常見
最多的還是VW和HYUNDAI
計程車都是這二牌

這是因為有合約或支持當地汽車企業
大陸地級市以上單位常會跟汽車廠簽合約,以低廉的價格供應給計程車
如果是比較大的省會或是直轄市就會有兩三個品牌跟市裡或計程車公司簽約
所以就看到一堆VW或H.D了
有的地方可以看到全部都是江淮、中華汽車(瀋陽當地車廠,該廠也生產BMW,跟台灣中華汽車無關)、青年汽車、比亞迪等等

stevelee1203 wrote:
應該說台灣的本田車款...(恕刪)

這句話也可以套在豐田身上...和泰只會把sporty的車款當票房毒藥
很簡單因為本田的車子賣得太貴且沒有像以前一樣注入更多賽車科技

開車好幾年 越了解車子越不敢買豐田 他真是專注偷料 幾乎完美
我也是從本田跳到馬自達 只可惜本田沒有7人座 也沒有進 不過我相信我應該都不會買豐田 我也蠻佩服買豐田的人 要錢不要命 恐怖
aaaachi wrote:
除非CAMRY將IS系列的底盤下放...(恕刪)



?????
開過兩年多CIVIC八代SI美規 四門 賣的時候開了36000miles左右
在台灣開神車十代 現在開了三萬出頭

其實HONDA也沒那摸好啦
一堆網路年輕人很支持 其實台灣1.8這顆引擎很沒力 是節能導向
HONDA引擎低速無力的缺點 完全險露
尤其是台灣本田的價格 完全沒有CP值可言
T牌也沒那摸不堪 各有優缺點
之前熱血過了(有過22Xkm/h的紀錄)
現在開台不要常壞 省油的車就好了
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