xxxooow wrote:
進彎退檔~檔煞~高轉~進彎~出彎進檔~加速~這種使用下~讓車子轉彎輕巧且熱血~
遇到烏龜車~退檔~補油~進檔~輕鬆拔掉烏龜車~
為何要退檔 直接補油門輕鬆 超車阿 是因為 FIT的關係嗎??
我也有此疑惑?
開車就開車
自排車為何要退檔?
一下退檔一下又進檔的搞得好像是在開手排車似的
直接重踩油門就好啦
還是說fit要特別退進檔後才能超過烏龜車?... = ="
再者,樓主可能剛開新車
所以會有一種輕巧好開之感
但等開上路過一陣子之後一定會有不同的感受
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首先我覺得以市區的靈活性來說, fit 其實不如 vios, fit 輸在起步時帶動車身的那個片刻有點 lag, 而重踩又感覺車會噴出去。另一方面 fit 煞車又有點利, 想要淺踩時就幾乎煞住了(我習慣淺踩滑行減速), 如果遇到塞車的路段, fit 這種特性就會讓我開的很痛苦。不過只要時速過了 50km 以上, 駕馭 fit 的爽快感就來了。
也因為 fit 煞車比較利的特性, 我最近也在用 "-" 撥片練習檔煞。換檔撥片真的 fit 之寶, 能用的時機還真不少
總之, T 車 & H 車的駕駛感受確實有差異
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