我開過三台honda四代五代civic再加上目前座車(美規)k7最近打算換車(休旅車)與家中的另一半我列了三台給她看她一眼就就相中了CRV所以我就開始做研究了(另兩個是M&T)結果發現CRV是泰國零件台灣組裝賣的是比T的日本進口價格還貴(因為同樣一百零幾,CRV居然沒有防傾裝置,這不是休旅車最重要的嗎?)又問了周遭同事朋友開台本生產的車的,有沒有什麼問題?結果得到的是有,小問題還是很多,後來開過CRV3與ACCORD七代(都是朋友的),只能說油門反應與換檔頓挫感進步了,但隔音比我的K7還差。但是若說到操控,那比我之前開的我只能說退歩了,不過這不重要,因為接下來我要換休旅車只要好開,安全性高就好了,已經過了玩車的時候了,車上載的可是滿滿的幸福所以當下已在心中決定要把最不重視安全的CRV去除請家中的老婆大人還是以安全為考量放棄外在選另兩個吧
新仔 wrote:本質就是堅持一定程度...(恕刪) 我不否認他們管理獲利的能力真的很強君不見本田車賣得沒豐田多...不過有幾年獲利不是幾乎都一樣?只是台灣本田偷的真的太大了"本質"不能當作一切的擋箭牌
我開的是六代雅哥,11年前買的車就有雙氣囊及ABS且保桿還有內鐵,現在的雅哥安全性也沒什進步(超過百萬的才有增加),那時買的車價是78.8萬,現在只能買到C8,雅歌入門都快百萬了也是一樣普普,算起來還是南陽有誠意.本田就是一邊漲價一邊偷配備,泰國零件當日本價賣.C8跟Altis基本款安全配備一樣但差了10萬,人家還有保桿內鐵還是新型省油的變速箱,c8大輸氇.
uiolkj wrote:硬要把Honda與BMW扯一起,實在蠻可笑的...BMW的寧靜度是與Benz.Lexus比的..我坐朋友Civic8覺得噪音真的很大,跟BMW的寧靜度實在差太多... 何必提醒他勒?