為何現在的新車一定都有排檔座隔開正副駕駛座?

超級巨星. · 2012-03-14T15:12:28+08:00

請問有誰可以幫我解答,最近在台灣上市的賓士B class,這款車的"排檔桿"都做在方向盤那邊了,為何還要做"排檔座" 隔開正副駕駛座呢?為什麼現在的車都沒有做成像60.70年代的美國車雪弗蘭Impala (熱門影集"超自然檔案"中主角所開的車)那樣,前座就像後座一模一樣是一排長椅,排檔桿在方向盤那邊,沒有中央扶手.置杯架.手煞車這些煩人的東西檔在正副座中間我真的很希望有一部那樣的車,駕駛人從右邊上下車會很方便,而且可以左手開車右手抱女友可是現在的車為何都不做那樣了??跪求解答,謝謝

karta577384

34分

41樓

karta577384

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仿超跑設計吧

換檔撥片裝在方向盤後面

倒車""按鈕""跟一堆有的沒的按鈕就放中間

像手煞車阿...降車身(防拖吊模式

)之類的設計都會放在中間吧

反正這樣設計的好處是

小偷上車之後發現我不會開

光是換檔撥片小偷可能都不知道怎麼操做了吧...
還有手煞車那些哩哩叩叩的按鈕

按錯可是會爆炸的(大誤...

不過手煞車忘了按掉會很刺激就是了...邊跑碟盤邊冒煙吧 ^++^

不過幾年前很流行三人座(駕駛座那邊可以做3個)休旅車...T4好像就是

老兵貢丸兒

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42樓

老兵貢丸兒

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CRV應該不需要犧牲手煞車
CRV 2代的排檔桿在方向盤後，手煞車在中控台上
三代沒記錯是半島式的...
但還是有中間走道...

最後
安全第一最重要啦!!!

超級巨星.

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樓主

超級巨星.

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author_pan wrote:
1. 車體剛性
2. 別忘了,所有的車都有的排氣管+觸媒轉換器

如果說是因為中間要走排氣管+觸媒轉換器,那我就不懂了...

CRV WISH MAZDA2 還有樓上網友說的Hyundai Grand Starex

HONDA EDIX 和 HONDA Freed

這些車也有排氣管和觸媒轉換器阿?

我想可能真的是因為安全考量的關係才設計成獨立的

滴滴咕咕

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44樓

滴滴咕咕

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我想到轉彎的問題有沒有可能影響汽車這樣設計

轉彎的時候前排座位如果是寬敞無間隔型式

乘員隨離心動能晃動會很不舒服

也很容易發生危險

你也知道...中間沒有隔離，趴著用嘴
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喝咖啡最怕咖啡灑出來，還是隔離坐著喝咖啡好

車廠設計兩人座位的原因應該是這樣