s333625 wrote:我也這麼覺得, 支線...(恕刪) HONDA的車都看不到引擎蓋的FIT也是=.=所以不管怎麼裝都看不引擎蓋除非顛倒裝...呵呵行車紀錄是DOD F500 他是支架式吸盤吸附在玻璃並把機子扣上去而已~一般來開車怎麼晃怎麼跳都不會掉下來可能被撞得太大力了所以機子掉下來囉!DOD F500拍得很清楚因為轉檔+上傳關西而失焦不然一清二楚的說缺點就是那該死的釦子式的感覺容易掉不知道有沒有人買跟我一樣的機子有什麼方法可以牢牢固定機子(別跟我說用快乾)=.=
其實假如真的B柱只有凹一點點處理一下會比切過在焊的好畢竟車體這東西 台灣車廠的焊工強的沒幾個能簡單處理是最好 找信的過的技師先到車場了解一下作業情形必要的時候找彪形大漢幫你去吼車場因為切車體他們賺的工資才多不要把自己的車搞爛搞沒價值去了
langia wrote:其實假如真的B柱只有...(恕刪) 車子B柱已經切割了(當時我有跟技師一起討論用接的或板金)但是以狀況看用接的會比較好一點因為技師也有解釋當柱子呈現弓字型再扳回來韌性跟鋼性都不好技師還說也不能保證扳得很完美因為我不只B柱內灣連B柱下方到右後座下方副駕駛座下方也都歪了剛好切割顛倒T字型T字中間最嚴重也最難板金彎彎角角太多所以決定還是用接的(原廠說他們施工3年內有何問題就會幫你處理到好)不管掉漆起泡生鏽異音任何問題就是牽回來
切B柱對整體剛性一定會有不小的影響,所以最好不要這麼作,如果一樣的撞擊點再來一次,重新焊過的B柱,可能無法提供一樣的剛性保護乘客,如果已經切了,我應該會選擇賣掉,另外有一個方法但是要花比較多錢,就是在跟原廠訂一個車架做移植,就看您的選擇了
beviswu wrote:樓主的意思是"對方為...(恕刪) 參考一下,n年前, 被一台車從右方撞我前輪, 整個歪掉。(當年沒行車紀錄器)情況跟樓主很像, 我根本沒看到他過來, 兩方車道一樣大, 均無警示燈(紅綠燈)肇則是我7他3 原因是因為兩方車道權一樣大互撞是左方賠右方, 因為右方車撞到的點是駕駛座位置 所謂的車道權, 可以從車道大小(雙線贏單線), 警示燈號 (閃黃燈贏閃紅燈)來看肇則比例另外, 我不能理解的是, 前面有人提過的, 若已過超到一半, 則另一方肇則較大這件事不知道能否用行車記錄器來佐證 ?
1.你的保險公司會主動與肇事者聯絡.2.對方有酒駕且被移送,就算他有保險也沒作用.3.還好您的家人都安然無漾^^,之後保險理賠完了之後,可以民事主張要求賠償問題(新車折舊及毀損及沒用到車的這幾天損失).4.對方一定聯絡的上,因有在警局做筆錄了,警察先生也會幫你找他出來的!5.基本上車子主體大梁沒傷及到,鈑件部份是不會危害到行車安全滴.6.貸款中的車輛一樣可以做買賣,因牽扯到銀行貸款結清流程問題,可能需要3~5天作業時間才有辦法拿到清償証明文件,再去您的戶籍監理單位去做塗銷動作,方可過戶.小小建議。祝您順利順心^^
yanian wrote:參考一下,n年前, ...(恕刪) 對與錯責任多少不是單一警察說的算也不是自己說的算當然也是保險說的算一切都送往車禍鑑定委員會把煞車痕跟位子圖做鑑定...只是如果明知道自己錯硬是送鑑定只是浪費時間不一定原本談好和解賠得比較少送鑑定後反而賠的比和解多也說不定並竟雙方達成和解協議就好送鑑定以後須賠給對方90%責任那就虧大了
車子已經修好牽回家了!不過去牽車時叫我帶印章跟身分證她們說印章是和解用的?技師叫我檢查看看有沒有哪裡沒做好我大概看一下技師就問人有無受傷...我說沒有之後帶我去櫃檯蓋印章說這算是已經跟對方和解了?其他就看對方保險公司有無其他要求(我想因該已經完成和解了)因該是保險公司對保險公司把車修好談和解因為我們人沒受傷所以就沒其他賠償!既然已經和解了車也修好了一切結束了其他折舊損失部分跟當天計程車錢800元我看也算了自認倒楣(還好這幾天HONDA有給我代步車使用)不過牽回家後在仔細看發現噴漆噴到玻璃還有後尾燈烤過漆的地方有些沒有打蠟打好摸起來粗粗的之後又開回去叫她們幫我都處理好=.=還是HONDA工廠的熱烤漆比較好跟原廠的比起來差很多