~rocky~ wrote:
搞半天你的是VTI
那根本就沒有HID阿...(恕刪)
~rocky~大大！
十個打我一個 大大 在8/29首次回文中所提到的經驗分享，是針對他於今年一月份簽的 Accord 車頭大燈來敘述的，並沒有說是哪一等級的 Accord 喔！
您是否看到俺的回文部分文字誤以為是他說的？ 俺上一篇回文中所提的是俺 CV-9 新車是 Vti 基本款 ，那是指俺的車。
個人積分：509分
文章編號：38306412
個人積分：13分
文章編號：38306514
無限88 wrote:
~rocky~大大！...(恕刪)
不不不
請看他的開箱文
Accord 2.4vti型 遲來的開箱照~~4/6日(新增神油圖片及油耗心得)
你說好不好笑呢
個人積分：13分
文章編號：38306705
妙法村正 wrote:
不可能 原廠HID燈管是正德國飛利浦製造的 我拆過了 花了2600多買東杰代理的D2R 4300k的燈管
有盒子2顆裝的那種 去統一皇帽買的 不太可能是假貨 結果 根本跟原廠的都一樣 沒差...
難得可以看到妙法大精闢又正確的論調
居然還有人說是不知名的雜牌
當然阿 業務裝的HID怎麼可能給你飛利浦
十個打我一個 wrote:
把原廠附的燈泡拿來看.沒看過的牌子.......
其他車廠的我不知道.但是本田真的偷很大.給你的東西都是有就好!!!!效果是其次
舉凡輪胎.燈泡.....
這樣就誣賴原廠偷料?
這可是很嚴重的指控
本田的法務部門可以來關切一下
原廠不管是鹵素燈泡還是HID燈管
絕對不可能給你雜牌
一定都是三大廠之一 飛利浦 歐司朗 奇異
個人積分：21分
文章編號：38306732
個人積分：509分
文章編號：38306785
個人積分：13分
文章編號：38306830
zisin wrote:
大大~幫你補充一下....(恕刪)
感謝補充
沒辦法 台灣的觀念就是落後許多
什麼切線要超銳利阿(連監理站驗車標準也是這樣...)
頭燈一定要蓋過市區超亮路燈才叫做亮阿
偏偏懂的人就像金字塔一樣 永遠都是頂端少數的人
常常會被底下多數人攻擊說你不懂啦 你嘴砲啦
想當初我在別的討論版說 原廠配置HID的車款 有HID專用燈具 與鹵素燈具不一樣會有兩種燈具
那時才剛有原廠配備HID的車款在台上市
結果就被炮超慘的阿
例如
"有人跳出來說什麼我負責和原廠收款的 從沒看過一個車款有兩個燈具"
"或者說原廠又不是白癡 幹嘛開兩個模子兩組燈具"
"你開這台車嗎? 沒開這台車你懂啥?拍照來看阿之類的"
"沒開這台車就是嘴砲沒實際經驗啦"
再看看這篇其他人的言論 是不是似曾相識呢???
想起來真是超無言的
試問像這樣分享明明正確的東西 卻被批評成這樣
還有幾個懂的人願意發表心得與分享呢?
然後一來以往又要被管理員刪除文章 甚至停權
其他人看到你的文章被刪除 更一定認為你的論調與觀念是錯誤的!!!
這也是為何現在很少看到專業性的文章之一了
無限88 wrote:
啊！ 真的！ 十個打我一個 大大 的愛車真的是 " 無HID頭燈 " 的 Vti 款式 Accord 啊！
~rocky~大大 ： 不好意思！ 是俺誤會了！
這下.........有點 「 張飛打岳飛 」 了............
不是 魚眼式燈具 且為一般鹵素燈泡，和此篇討論內容的確是不同方向。 完畢。
連張飛打岳飛都不算了
應該是劉禪打岳飛
個人積分：21分
文章編號：38307048
個人積分：13分
文章編號：38307318
zisin wrote:
呵呵~有料的人不想分享是有原因的!
原廠魚眼要有"銳利切線"很難啦!訪間有銳利切線的要換東西(懂得應該就知道我在說啥)
改裝HID不外乎最常聽到要求3點-要亮.要白(藍).要夠集中~~
對啦~可以辦到!等到下大雨.起霧.天候不佳 你就死定了!
車廠驗車標準和我們小老百姓驗車標準當然不同啊XD
像DINK250 RV180EFI 原廠配備HID的機車 居然還可以用錯燈管 反射式燈具用"D1S"
毫無切線可言 還不是照樣能驗過上市 不過至少廣度和均勻度還OK與鹵素燈具土炮上HID還是截然不同
反而HELLA BOSCH等大廠出品的魚眼 裝在自己車上卻百般刁難
切線不銳利的原因就是避免長時間駕駛 對眼睛造成過度疲勞
現在還要ARTC燈具認證的超無敵門檻 才有資格驗
但光型要求根本毫無變化
純粹就是要你花大錢開模做燈具 再花更多錢給ARTC認證
目前機車僅新勁戰有辦法驗過而已
個人積分：509分
文章編號：38307982
~rocky~ wrote:
車廠驗車標準和我們小老百姓驗車標準當然不同啊XD
像DINK250 RV180EFI 原廠配備HID的機車 居然還可以用錯燈管 反射式燈具用"D1S"
毫無切線可言 還不是照樣能驗過上市
反而HELLA BOCSH等大廠出品的魚眼 裝在自己車上卻百般刁難
切線不銳利的原因就是避免長時間駕駛 對眼睛造成過度疲勞
現在還要ARTC燈具認證的超無敵門檻 才有資格驗
但光型要求根本毫無變化
純粹就是要你花大錢開模做燈具 再花更多錢給ARTC認證
目前機車僅新勁戰有辦法驗過而已...(恕刪)
難怪！ 經由 ~rocky~ 、 zisin 兩位大大的說明，解開俺已經蠻久的疑問，就是..........
為何有些速克達式摩托車的車頭大燈，明明是反射燈具，原廠規格也是用 ： H4鹵素燈泡而已，
可是........騎在俺後面竟然爆亮到不行，當他們騎過俺車頭後，卻又發現那只是爆亮而已，燈光實際照射距離出奇的短，根本就是 " 散射式打鳥 " ！！
當左右後視鏡還是車內後視鏡都會被這類強光影響，益發覺得這樣 " 硬改 " 車頭燈具不論是機車還是汽車都很不好，變成是路上 "危險因子" ！
兩位大大真是專業，多謝說明啊！
急如風、徐如林、侵略如火、不動如山!
最愛無限!
個人積分：13分
文章編號：38308463
無限88 wrote:
當左右後視鏡還是車內後視鏡都會被這類強光影響，益發覺得這樣 " 硬改 " 車頭燈具不論是機車還是汽車都很不好，變成是路上 "危險因子" ！
但很遺憾的是
現在即使機車駕駛有心使用HID專用魚眼
結果還是和土炮直上HID的結果一樣
還是會被攔檢開單...
那還有幾個願意花這麼多錢改HID專用魚眼呢?
ARTC燈具這個門檻根本本末倒置
最早第一階段不用出示任何資料就可以輕鬆驗過了
第二階段發票與店家證明
第三階段發票+店家證明+ARTC燈管認證(這很好生)
第四階段發票+店家證明+ARTC燈管認證+ARTC燈具認證
政府真的是死要錢
因為第一階段後 政府都可以多賺錢
而且最重要的光型檢驗標準 完全一模一樣
更簡單說 驗出來的結果都是一樣(有切線 不刺眼) 只是巧令名目多賺錢而已
