2013年Honda Accord Plug-in Hybrid 亮相

造車工藝是一定沒問題 賣車心態可就傷腦筋....價格會不會比照德國車來賣...
油電版好醜 好像納智捷的車 還是汽油版好看
尾燈好弱
又像CAMRY 又像 LUXGEN.........
singal303 wrote:
跟之前國外鄉民預測的...(恕刪)
角度線條雕塑的更銳利, 還是看得出傳承自Accord的風格~
個人認為比現行款還更加有氣勢!
︿ ︿ y
車頭的設計還真像LUXGEN......

Hybrid的車子愈來愈多了, 鄉民多了很多選擇...

接下來就是看價格了...
同是天涯淪落人 相逢何必曾相識
elense41 wrote:
接下來就是看價格了...


以台本引進Insight跟CRZ價格,還有其他油電車的價格來看
CRZ是1.5油電,賣139萬
Prius E 1.8油電,賣125萬
Camry Hybrid 2.5油電,賣109萬,但這台是國產版本

Accord油電版我想應該是賣200萬起跳
若台本要引進的話...
JDM ODYSSEY 線條....參考喔.



前方角度






udtwn wrote:
JDM ODYSSE...(恕刪)


感謝

我剛正想要貼

2008年發表的日規odyssey



2012 Accord hybrid
怎會一堆人說像 luxgen 5

跟本風格完全不同

差太多了




油電雅哥 我覺得有下工夫 內裝真的不錯

外觀 見人見智

個人覺得 本田一直很努力想營造 油電車的科技感

但是設計師 真的用的線條過多 反而不耐看

反到是豐田的油電車 辯視度設計 真的是高明

一眼就能讓不懂車的人 也能說 這是油電車


然而 油電車的魔鬼 是藏在那動力系統

新的本田 EARTH DREAM 系統 表現如何 才是重點

能不能純電行駛 能行駛多遠

有沒有搭配電子壓縮機 都是要挑戰豐田油電大軍 最重要的武器

不要再搞啥輕度油電 市場已證明 東西好 再貴 都能賣的好

怕就怕東西輸人 賣再便宜 都沒用 ..



我想本田 IMA 油電系統 在大敗給 豐田 PSD 後

雅哥 這套系統 將是 本田能不能立足 油電車市場的關鍵

應該是有閃過豐田專利 採雙馬達


期待 本田能振做 讓消費者也有不同的油電選擇
allen74820000 wrote:
怎會一堆人說像 luxgen 5


因為台灣沒出過日規odyssey 跟氫氣車FCX

所以很多人不曉得本田用過這個雙U型水箱罩

再來可能新手居多

不太曉得本田其他產品

題外話

朋友的文章真是讓我大飽眼福

NR750、GL1800、RUNE



這三台實在是太夢幻了

本田不愧是兩輪世界霸主

過往車種實在是經典
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