繞了一大圈，最後還是回來選擇ＨＯＮＤＡ～

aaaomc

3370分

41樓

aaaomc

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文章編號：41506238

DJ HONDA wrote:
比較下來以同級車來說無論喜美或雅哥在這一代都沒有特別突出的地方，
但就是有那種獨特的魅力(恕刪)

重點就是這段話
台本需要您這種換帖的好兄弟

天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!

singal303

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singal303

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不雨 wrote:
選雅歌就對了~起碼讓其他乘坐者不是拼擁擠冠軍~也不一定要大CC數~要拼速不如選跑車由其V8V12那些 4000-5000CC又帶渦輪增壓~才叫爽快~
安全的開把乘客安全送到家才是重點~只是雅歌真的要價不低拉~感快回到70-80的價格才是王道

不是這麼說吧

Accord的定位跟用料本來就在CIVIC跟CRV之上了

國產中大型房車Mondeo Teana camry 這些車款的價位平均都已經達到90~100萬了

為何還要把價位訂在70~80萬....

aniki1275

7分

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aniki1275

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toshiba530 wrote:
油電車根本是一場騙局

也沒省下多少油
.........(恕刪)

好大的口氣, 想必您鍵盤開油電車有很多心得, 佩服佩服
早知是騙局,我們公司也不該去買兩台insight,還這麼依賴它跑業務.

singal303

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toshiba530 wrote:
福特狂勝..........XD

說真的這幾年日本車在引擎科技幾乎沒有啥突破

國內日系車缸內直噴+渦輪目前只有Nissan 有出

神車跟H反正用舊科技鬼島人民就買單

何必搞些新花招

油電車根本是一場騙局

也沒省下多少油

車廠也不敢明講換一顆電池要5~10萬的鎳氫電池

這還不是不省錢

那為何福特還要為fuson、C-max出油電板??

singal303

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missdodo wrote:
品牌:我想比斜H好些吧~還是那句老話~要讀書~~

本田跟豐田還有BMW跟BENZ

一直都是汽車類品牌價值最高的前四名

本田除了四輪部門還有稱霸全球的兩輪部門

參加賽事的規模也是極為龐大涵蓋兩輪到四輪的競賽

賽車開發技術強悍但民用車又能平易近人各方面都極為均衡....

2012年全球百大品牌排行榜車廠篇
2011年全球百大品牌排行榜車廠篇
2010年全球百大品牌排行榜車廠篇
2007年全球百大品牌排行榜車廠篇
2006年全球百大品牌排行榜車廠篇

ahansan

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ahansan

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Honda和Toyota的車
是現階段最可靠的國民車
福特在台灣想和它們比
還有很長很長的路要走

理性的消費者
大概都會以Honda和Toyota為優先選擇吧

我之所以消遣雅哥賣240萬才不會讓A6專美於前
是因為它真的賣得太貴了
我完全沒有批一句說它不好

但自以為高人一等
只能當小眾市場
緊抓著Camry價格
會有更多人捧場

sam921532

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sam921532

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ahansan wrote:
Honda和Toyo...(恕刪)

一分錢一分貨..讓消費者更多選擇

e15240877

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e15240877

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不雨 wrote:
選雅歌就對了~起碼讓其他乘坐者不是拼擁擠冠軍~也不一定要大CC數~要拼速不如選跑車由其V8V12那些 4000-5000CC又帶渦輪增壓~才叫爽快~
安全的開把乘客安全送到家才是重點~只是雅歌真的要價不低拉~感快回到70-80的價格才是王道(恕刪)

現在是2013年,人家是本田呢!70~80萬想買雅歌?搞不好再過一兩年您這價位買fit還不夠咧點點點

就好像您拿40元想去吃牛肉麵一樣,連牛肉清湯都喝不起了還想吃牛肉麵

kkboy1

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kkboy1

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toshiba530 wrote:

油電車根本是一場騙局

也沒省下多少油

車廠也不敢明講換一顆電池要5~10萬的鎳氫電池

這還不是不省錢

厲害、厲害

原來油電是一場騙局

可以騙到BMW用底盤技術去跟豐田交換油電

可以騙到一堆車廠去仿效豐田做油電車

您真的是太強大了~

不雨

10634分

50樓

不雨

個人積分：10634分

文章編號：41519581

整部車用料~就可以知道了~70-80萬為大多數台灣人比較能接受的額度~而上百萬接近名牌貨並非一般年輕人可以買的起~多數人會考量更久~如果百萬都不用考慮為何雅歌賣不好?

以C8-C9來說以台灣配備賣個55-60都還有賺~多接觸一些上遊廠你就知道了~而台灣偷配備手段是惡名昭彰~車價卻壓不下來~何理?台版真的用料比較好嗎?這可不一定~美規好還有話說

無奸不從商~不是沒道理~