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小惡魔市集悅遊日本活動報導

我要回覆

在日本看到的！

EZA

1分

41樓

個人積分：1分

文章編號：46352393

根據樓主大大的照片
這是在福岡看到的喔!

日本真的很多這種方塊小車
我在日本也開過一次Daihatsu的MOVE

比起之後開的Demio相比
我還比較愛MOVE開起來的感受

以日本人的開車習慣這種k-car是還蠻理想的啦
停車好停平常生活能到的地方能到
只有上山感覺比較吃力而已

xaocadsl

0分

42樓

個人積分：0分

文章編號：46352468

日本的車型大多是方正的
去日本玩的時候路上看到的

neihomai

124分

43樓

個人積分：124分

文章編號：46352667

aaaethan wrote:
我跟女王說：只要在台灣一上市，我一定買一台給妳！

because you know it will never 在台灣上市 XD

9分

44樓

個人積分：9分

文章編號：46352799

日本很多這款式的車。。蠻多品牌都有。。。之前車展cube就有亮相。。後來問業務。。說好像太貴了。。。

不引進。。殘唸啊！

郵筒

144分

45樓

個人積分：144分

文章編號：46353437

aaaethan wrote:
第一眼看到就愛上了....(恕刪)

進口就買一台

aaaomc

3365分

46樓

個人積分：3365分

文章編號：46354013

DAIHATSU COO
買過的人才知道它的好
後座大到嚇人的空間

J NCAP前側後防撞OK
多年前的EURONCAP,那時的標準來測是4顆星

日本今年停產,台灣二年前就買不到了

再之前一點
台灣看得到的就是
SOLIO/NIPPY 和WAGON R

天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!

mooobeo

170分

47樓

個人積分：170分

文章編號：46354032

這種車和印度出的廉價小車很類似

而且很適合日本的生活環境

因為日本社會遵守交通秩序的比例非常高

至於為什麼日本人那麼守規矩
就要問問真的在那邊生活的大大們了~~

ariete

2716分

48樓

個人積分：2716分

文章編號：46354408

herblee wrote:
http://www...(恕刪)

其實這類K-Car在側撞上有風險，但在J-NCAP上看不出來，而IIHS上看的出來
J-NCAP規範的側撞是以跟被測物同重量的假車撞擊
IIHS則是以3100磅(約1500kg)重、保桿高度等同SUV車輛的假車撞擊
所以可以看的到有外銷的車款(車寬比較寬)J-NCAP側撞就算無氣簾也是輕鬆滿分
而K-Car則沒有輕鬆滿分的車款

391分

49樓

個人積分：391分

文章編號：46354792

K CAR(黃牌車)不適合台灣啦
這種為了應付稅制還有購車限制(停車位)而衍伸出來的級距真的不可能在台灣賣多好
排氣量小
車小
配備陽春
對甚麼都要大、豪華、配備齊全的台灣人來說能接受的有幾個
如果真的賣得動
SUZUKI ALTO早就賣到翻了
(ALTO就是屬於K CAR的級距)

8890分

50樓

個人積分：8890分

文章編號：46355833

MEGADETH2 wrote:
K CAR(黃牌車)...(恕刪)

同意, 光車體普遍嬌小就不合國人胃口啦

基本上便宜又"大碗"才是國人心態不是嗎?

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