wayne4574 wrote:
我覺得等滿值得的，雜...(恕刪)
台灣本田考量成本
所以要等 FIT 大改款才要上市
FIT 的車款滿不錯
希望FIT 可以先上市
畢竟1.5車系需求比較大
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一方面以國外的時程來說同屬大改款的 ACCORD 原本就比 FIT 要早一步量產
因此也單純的只是跟著國外的時程在走, 急也沒用
一部車的內部有不少關鍵零組件都須仰賴與國外母廠簽訂合約後如數供應
更何況是台灣本田這種在台灣重新起步的公司
可以想見自製率應還是普遍低於其他國產車廠,仰賴母廠的程度可想而知
國外母廠或其衛星工廠尚未量產開賣的車型何來零配件可供應台灣本田組裝呢?
再者, 以大型國產房車來說, 目前幾乎僅有T牌的 CAMRY 一枝獨秀
N牌或M牌的同級車銷量僅能以一個慘字來形容
剩下的對手也只剩同季會打對台, 量產開賣的F牌 METROSTAR 大改款新車
這樣的時機上市說不定有機會可打破現行 7th ACCORD 的銷售窘境
一部車的開賣, 其介入的時間點好與壞往往影響之後數年的銷售成績甚鉅
這也正是各車廠最重視的一項銷售環節
最後, 回歸板主的問題, FIT 明年 2008 如神話兄所言是確定會上市的
但的確與 8th ACCORD 有段時間差, 這點可能會讓很多人失望
但畢竟以台灣本田目前的開發人力 & 資源
能在間隔如此短暫的時間內量產兩部車款已是件不容易的工程了
( 以往車廠間有項不成文傳統, 一年開發一款全新車款 )
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