賓士E系列車主說暴衝..ACCORD 8代成為犧牲者

我來給這位董娘按個贊,可以在爆沖下連閃躲那麼遠,有點像在拍電影,
新聞有說到不是腳踏墊卡住所以不知啥原因造成的

steven0415 wrote:
賓士連撞9車最後才撞...(恕刪)



PK9次...應該只看的出來是車...而不知道是雅哥吧XD
怎麼一堆人說要拉手煞車呢??
電子手煞車基本上在行駛超過一定速度是無法啟動的
另外E系列的排檔桿
是在方向盤右邊
也就是一般傳統車輛的"雨刷"位置
所以排檔也是電子式的
高速能不能切換成N檔這就不太了解了
但看了一下這台阿扣被小範圍撞後廂
後座並沒有被壓縮得很嚴重
也就是車室內還是很完整的
撞擊測試是測試車內的人受傷程度
而不是車子損耗程度好嗎
賓士車從右後燈撞擊往前推至後門
整台車被從右邊車道推到左邊車道
車室還是很完整
我不懂大家說的這車不安全是哪來的?????
NHTSA/NCAP都是5星的車不至於這麼不堪一擊好嗎

以前那種裕隆303那種機械式汽車的..你說的方式可以成立....
可惜現在汽車都是行車電腦當道..一斷電就悲慘了..
不然在山坡上煞車失靈時..每個都把鑰匙拔掉就好了.也不需要去撞山壁了..是吧?

請你先在沒插車鎖匙的情況下,踩煞車10次看看..踩的下去我們再來研究動力方向盤好嗎?..
...您真的有開過車嗎?
不要行駛中 那會出事
你在你熄火的時候你多踩幾次煞車看看就知道了
也不用多三次就夠了
還找空曠地行車中熄火...要是在港口
那新手不就掉下海去了...
timo2008x wrote:
是真空"輔助"煞車系...(恕刪)
前幾年我車也爆衝過,我是上一代的camry只是我是腳踏墊去洗車被洗車人員裝太上面,開到一半卡住車子就爆衝了,當下真的會緊張可是我是瞬間腳踩準備踩煞車(熄火那瞬間還能煞車的時間),熄火腳踏墊快速抽起來丟到後座,瞬間再發動,而且還要顧前面的車,人生第一次反應動作那麼快速,旁邊還載同學差點嚇死...
這輛出事的賓士看起來很新,應該已經是電子油門跟電子手剎車,如果如車主所說是爆衝光拉手剎車是沒有用的,因為在油門大幅度動作,電子手剎車也剎不住,現在很多新款歐系車設計是電子佇車,也就是沒有踏油門暫停電子手剎車"動作剎住汽車" 但是一旦再度加油門啟動車主勿需手動放開手剎車,電子剎車會自行鬆開剎車讓汽車前行,所以很多以往機械式動作原理在電子化程度高的汽車可能是行不通的,此事件值得賓士花精神好好調查清楚,否則“Volvo"事件會重演.

夏基 wrote:
我來講一下個人曾經經...(恕刪)


經驗同上;但是軍中開悍馬的自願役上士,當時演習還要每天坐它開的車上山,超可怕
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ALEXLIN109 wrote:
不管失誤或是爆衝.....(恕刪)


............................

你上路時記得通知我,我好離你遠一點

不懂沒關係,但別自作聰明
450D+10-22+17-55+18-55+55-250+430EXII
JL3254 wrote:
這輛出事的賓士看起來...(恕刪)



VOLVO 近期有設定爆衝連按兩下起動按鈕,舊款不知有無,交車當時業務當時有特別測試教學,我想應該大多數的車都有死穴,有解決方式,只是大多不專業的業務根本不知道只管業績
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