sss912042 wrote:光一個雙凸就打趴9代了 老兄建議您多去爬爬文,遠古時代工藝較不精準時代確實雙凸是比較好的設計,但是現在工藝水準已經提昇就算是單凸也不輸雙凸了(換句話說白點就是根本不需要多搞一個棒棒來當雙凸了)。現在純粹只是成兩款設計上的差異而已,不需再有迷思雙凸比較好的問題,當然您老兄買的是C8那個遠古時代工藝水準打造的喜美,當然絕對是雙凸比較好。但要拿遠古時代的C8 2.0雙凸打趴C9 2.0單凸,我只能跟你說,您真的想太多了。
civic 999 wrote:老兄建議您多去爬爬文...(恕刪) 既然單凸比較好,那為何本田新的引擎又改為雙凸(ACCORD9跟FIT3)且本田最新的渦輪增壓引擎也是雙凸喔!簡單來說單凸VTEC是拿來省油.而雙凸VTEC是追求馬力.先去了解HONDA為何要創造單凸VTEC吧!還有如果你開過更古老的H22A跟B18C,再來評價本田的"古老"雙凸~...古老的S2000的F20C也是雙凸~
civic 999 wrote:老兄建議您多去爬爬文,遠古時代工藝較不精準時代確實雙凸是比較好的設計,但是現在工藝水準已經提昇就算是單凸也不輸雙凸了(換句話說白點就是根本不需要多搞一個棒棒來當雙凸了)。現在純粹只是成兩款設計上的差異而已,不需再有迷思雙凸比較好的問題,當然您老兄買的是C8那個遠古時代工藝水準打造的喜美,當然絕對是雙凸比較好。但要拿遠古時代的C8 2.0雙凸打趴C9 2.0單凸,我只能跟你說,您真的想太多了。...(恕刪) 呵呵〜你才需要多爬文吧...C8 2.0s那顆雙凸是經典,不要不承認了
civic 999 wrote:如果都有心花到52萬...(恕刪) 老大~~我本來也是這麼想的想說要花到快60了~乾脆直接買台新的C9但是全新的C9要價不斐阿~有的快近80~便宜一點都還要70多小弟本身預算貸款最多只想貸到50,分五年頭期款可以拿15左右但是以這樣的條件要買全新的C9似乎還有點難度的說所以只能買中古的目前看過09~11年的C8平均價位都在50~60這個區間可能考慮入手10年或11年的大概55~60畢竟買車容易養車難阿還有就是小弟還想去改包 = =沾牡釋螃德 wrote:可以去FB上收尋 喜...(恕刪) 感謝大大提供的資訊喔~我去看看 ^^
CIVIC 8 真的不知道在保值甚麼的雖然我也是現任車主 以我那台07年的1.8頂級來說每五千就原廠保養除了後門有停車時不小心A到柱子(已修復)外也沒有任何大小事故發生過你猜某牌的二手車部門收多少?答案是42!連我都對保值性感到超訝異開版大的那台說真的,個人覺得車況以及其他可能狀況應該是有待好好研究
+1 異常保值我那輛09' 小改款VTIS 除了去年倒車不甚A爆了一顆左後方後方向燈總成回廠出險之外開到現在快12萬Km 只壞過一顆T10 近燈燈泡(10元),點煙器保險絲15A(20元)-被Vico DS1車充給陰到,因為該車充前端端子的內部固定塑膠片會碎裂???造成兩片金屬片短路--讓保險絲燒毀,已自費換了1個車充,如今打入冷宮中;壓縮機繼電器自行打預防針-換掉台本越南製品換成同規格韓國製產品(80元);液壓引擎腳-約9萬Km時貼平,東星原廠免費出保固換掉.原廠單音喇叭可換掉,Be~Be 叫的娘娘喇叭單體.行駛在市區街道上根本沒人要理!建議可回原廠自費換成Accord 8 的立體叭叭聲單體較有質感.(要拆前保桿,我已換了快四年)