如果連 Civic 都要進口?那麼 ...


singal303 wrote:
看是什麼車型如果是性...(恕刪)



期待進口+1

這樣產線就比較齊全

DX、LX、EX、SI

四門、雙門、三們都有

太棒了
一二十年前,喜美k6,k8,不是就有進口了~
現在國產喜美要價八十幾,要是進口的話,那售價不如買雙B了


K6,K8年代,喜美處處可見
才短短十幾年,現在喜美的能見度,變成這樣也不容易
不偷配備? 看看那RAV4


台灣錢這麼好賺

當然可以越低配備 賣越高越好




翡翠凍檸檬 wrote:
就算台本要進口拜託順...(恕刪)

tonycow1234 wrote:
進口一定變得更貴 ... 這樣還能叫國民車嗎??...(恕刪)


誰說國民車就一定會賣很便宜,隔壁GOLF也是號稱國民車阿,但是他有很便宜嗎.

吳名氏 wrote:
改成進口很好啊
大家可以買到真正的本質
6氣囊和VSA都標配
組裝品質和剛性都是純正H




超級同意, 美/日規才是真正的本質, 而且不只這些 "看的到的帳面規格" 不會被偷, 更重要的鋼骨結構也不會被偷...不然怎麼參加 IIHS / Euro NCAP 的撞測

Honda東南亞版本完全是偷料版, 重點是台灣還是東南亞中最爛的版本...


premacy_5 wrote:
從現實面來說, 有可能. 如果台灣馬自達做得起來,台本何必搞得那麼累. 而且台灣本田的固定設備投資本來就不大, 隨時可以收攤



同意+1, 改進口讓大家沒話可挑, 時間一久品牌形象會提高, 但會有陣痛期...


usa207 wrote:
也不是嘴砲光說不練 自己進兩部車也都還在服役ing 第二部是C8 Si
開過進口跟國產的Civic 8的車友 除非神經真的很大條 不然應該直接能感覺到差異




singal303 wrote:
還有civic配備偷太大是指哪方面?



天呀....你是認真的嗎 ?? 這年頭居然還有人以為台規跟美/日規是一樣的.....
1.成本考量
2.東協組裝(個人推測)
3.crv國產有其經濟規模
k8 2021撞爛報廢 ; VW vento 1.8CL 01M原汁未改 2024已拖走報廢了
CIVIC9.5代發表前原本聽原廠技師說要改進口,結果是維持國產...所以聽聽就好...

wahaha709 wrote:
一二十年前,喜美k6...(恕刪)



真的就是幾十年前所謂的百萬喜美了。


不過實在很懷念當時路上到處都是喜美亂噴的日子。


大哥叫做雅歌,二弟叫做喜美,小弟則是城市

台客江山可創建不易,後來被微弱雞、雞蛋車給搶下。

我覺得烈火戰車之極速傳說有很大的影響。

每個開三菱的都認為自己是SKY

ff6947tww wrote:

真的就是幾十年前所謂的百萬喜美了。


不過實在很懷念當時路上到處都是喜美亂噴的日子。

...(恕刪)

k6/k8目前能見度仍高還是滿街跑
k8 2021撞爛報廢 ; VW vento 1.8CL 01M原汁未改 2024已拖走報廢了
allen20347 wrote:
誰說國民車就一定會賣...(恕刪)


從subaru impreza 1.6 NA就可以賣8X萬來看

進口civic高規賣破百萬也沒什麼奇怪的

XV 2.0NA也賣破百萬了


另外說golf貴的可以再仔細看看配備 台灣的國民車在配備上是跟golf天差地遠的

我覺得以impreza那種動力和配備 比golf更貴

在國外golf和A3的價差本來就沒有很多


至於進口civic會賣多少錢 明年初的進口馬三價錢就可以做個參考

不過我是希望能進口歐規五門 2.2柴油civic.... 大概不太可能
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