Accord 9th 開箱 + 8.5代 來相伴 [圖多]

原廠引擎室拉桿一支2千多..很便宜的..我有裝...因為真的不貴
bambochen wrote:
引擎室拉桿可以改善車頭指向性
如果原廠報價不貴的話可以考慮安裝
至於車晃,煞車點頭的問題我很確定是輪胎造成的
但這要更新就需要比較高的預算了

要改善晃的問題還是建議升級17吋以上胎圈
頂級款的車友我建議早早換掉那條3ST
不然真的是浪費了Accord 9th的好身手...(恕刪)

謝謝B大的經驗分享。

1. 聽說引擎室拉桿原廠的報價是不貴。至於改善車頭指向性,是指方向盤操縱轉向更靈敏嗎?
因為Accord 9的電子方向盤很輕,我開高速公路必須雙手緊握,不然遇路面起伏易影響到方向盤而導致偏離車道,常要微調方向盤很麻煩。

2. 煞車點頭是必發生的,車內有人動作大些,車就會晃動。我已在找17吋的胎&框了,希望改善。
konamijj wrote:
謝謝B大的經驗分享。...(恕刪)


樓上有車友分享只要兩千多台幣,看來是沒不裝的理由了(誤....)
通常車頭指向性好方向盤跟車頭的連動感就更好

我目前開起來直到20格是沒有需要抓緊方向盤的感覺
但換胎前常覺得需要抓緊方向盤
若您有不安定感推測這也是胎造成的
我在換過胎以後不論多急的煞車也沒有原先動不動就來一下的點頭感

我很想問一下台灣本田的PM是在想甚麼?
這麼好的底盤搭配一組軟趴趴的靜音胎?
此代隔音已經夠好了配個靜音胎是想表達甚麼?

隔壁I牌Q50T標配S001
N牌TIIDA, Sentra也標配S001
Accord配3ST??

無言.......

bambochen wrote:
樓上有車友分享只要兩...(恕刪)


來組PSS或F1A2吧!

高雄咕哩 wrote:
來組PSS或F1A2...(恕刪)


這兩條胎都不錯(國外評價F1A2比PSS還好)
不過最大的問題在於沒有Accord 9th適用的規格
galaxy999 wrote:
好車一部.上次坐朋友...(恕刪)

G大的車保養得真好,照片更是拍得很好看! 謝謝分享

bambochen wrote:
這兩條胎都不錯(國外...(恕刪)


改美規運動版18吋就有了...
不過代價是一組6萬塊
galaxy999 wrote:
好車一部.上次坐朋友...(恕刪)

咦~在說我的車嗎?
其實我從七代換九代並不覺得九代底盤有多扎實,但我確定我的七代底盤螺絲鎖的磅數都比原廠高。
七代不管是2.0還是3.0的,兩台車底盤原廠狀態我也是都覺得不實,都去板橋K3鎖緊一些,車子就更穩定扎實了。
還有你因為換了木棍,底盤變硬後各種聲音都會變大一些,螺絲應該也差不多都鬆了,建議可以去處理一下會差不少唷!
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