台灣賣的喜美1.8,其實價格高之外,撇開沒有全車三點式安全帶和保護 前座+後座 側撞的兩邊汽廉, 引擎和變速箱從2006年4月上市的喜美八代到現在從來沒換過...追不上海外賣的喜美CIVIC...至於這台台灣賣的CIVIC S版,我不知道是否全部沿用 2006年4月的引擎和變速箱---希望高手指點....koyowak wrote:看到這個售價....好一個台本阿,真的跟重機部門一樣,都把台灣消費者當笨蛋???算你厲害..(恕刪)
recircle1224 wrote:馬3 power chain大概強在六速變速箱比5AT好。安全科技多ACC和盲點,所以這次CIVIC有出盲點覺得不錯。有新增ACC跟車?真的假的這就很吸引人了 我印象馬3頂有ACC 查了一下好像沒有印象錯誤,應該是沒改款的馬6才有MACC
納罕星訣 wrote:CIVIC 9在車...(恕刪) 可是台馬真的不知道在想什麼,CIVIC-S版多兩顆氣簾、胎壓偵測、電子煞車、上坡起步、ISOFIX、日型燈,車內配件已1.8VTI-S為主,CIVIC9 1.8S賣819,000元,會有許多消費者買單,畢竟Hondo的折扣有空間,還有1.8稅金、妥善率、二手殘值的優勢...折價跟台馬有何關係?台馬還是有折只是折得很少怎不想想當初台本也是折很少後來受不了才恢復成原來國產車的折價模式
Y-H wrote:http://news...(恕刪) 從CRV推出特仕車就被說沒有誠意沒想到CIVIC仍用一樣的方法要衝高銷售量兩款車都是即將要大改款現在推出特仕車也只是在大改款之前加減賣不過既然是改款前的促銷,價格還是要賣這麼硬現在消費者都很精打細算的2.0S特仕版87.9萬,這個價格還不如考慮FOUCS TDCI雖然FOCUS TDCI訂價是91.9萬,但折扣下來還是比CIVIC 2.0便宜而且FOCUS TDCI是柴油車,高扭力和省油是優點一樣是2.0引擎柴油車價格比汽油車還便宜,CIVIC真的價格太高了啦CIVIC 2.0S最大馬力155匹,最大扭力19.4公斤米,平均油耗13.2km/lFOCUS TDCI最大馬力163匹,最大扭力34.6公斤米,平均油耗18.2km/l一樣排氣量,汽油引擎馬力高,柴油引擎是扭力表現好但不論是比動力還是比油耗,CIVIC 2.0S都沒有比較出色的地方再說說配備FOCUS TDCI本來就是FOCUS的旗艦車款FOCUS全車系標配四顆氣囊而六氣囊在FOCUS TDCI是一直都有6SRS氣囊ACS主動式都會行車防護系統APA主動式路邊停車輔助系統Keyless車門啟閉系統Ford POWER引擎啟動鍵CIVIC 2.0S特仕車終於把六氣囊裝上去雖然比FOCUS多了一個螢幕主機,盲點偵測系統,換檔撥片,HID頭燈CIVIC也比FOCUS TDCI少了KEYLESS和引擎啟動鍵,光感應頭燈和感應式雨刷FOCUS TDCI尤其多了主動式都會行車防護系統目前台本在台灣賣的車款都還沒有這套系統有考慮CIVIC 2.0S的也可以考慮直上新馬三當然價格會再高一點,辦到好肯定會破90但如果對柴油車有興趣,FOCUS TDCI會比CIVIC值得