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city在補安全配備之前，就已經有ACE鋼骨防護車體了！現在只不過把原本拔掉的安全配備通通加回來而已！
就這樣的態勢來說，2016的city二手價應該不會弱，銷售應該也會趨於強勢，反而fit沒跟上的話相對弱勢。
city在改版前，就是安全配備輸給fit S，相信有不少人感覺價差不高的狀況下，棄city就fit S。
現在狀況整個相反了，而且不只安全配備優勢，還有價位優勢，可預期今年1月開始，銷售狀況就不太一樣，有可能造成想買fit的人保留買盤。要等到fit S也把安全配備補齊了，本田在這個價格帶的小車戰力才能算齊全。
不然，可預期city多少會吃掉目前fit的市場，還有機會打壓目前同價格帶但安全配備沒跟上的車系。
希望本田開這一槍後，其他國「慘」車，就別裝傻了 ...
順便一提，本田這次2016 city，引擎心臟沒有動，依然是120匹的那顆。只不過，這顆心臟會玩的人還是會玩，本田的CVT沒想像中弱，但也沒之前那個自排這麼神經質就是了(二代fit可算是暴走代表)。另外，city既然是房車，就代表它調教會偏向舒適性，理論上沒有fit S那樣運動化。
自己之前兩個車系都試乘過，改版後的2016 city很適合小家庭當代步車，表現很中規中矩。而現在的fit S是較偏向個人屬性的代步車，運動化的fit S還頗有個性，但外表可以低調可愛。反正，這個就買車的人，各憑需求去買適合的吧！
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至於"產能不足"或"接單破千"而使領牌數無法突破，這種自欺欺人的藉口，最多也只能騙騙記憶不好或算數不佳的人。
讓我們一起來看看未來半年CITY的銷售量囉！
xqpw21zk wrote:
請看資料：http://www.honda-taiwan.com.tw/auto/newsdetail.aspx?id=677
city在補安全配備之前，就已經有ACE鋼骨防護車體了！現在只不過把原本拔掉的安全配備通通加回來而已！
就這樣的態勢來說，2016的city二手價應該不會弱，銷售應該也會趨於強勢，反而fit沒跟上的話相對弱勢。
city在改版前，就是安全配備輸給fit S，相信有不少人感覺價差不高的狀況下，棄city就fit S。
現在狀況整個相反了，而且不只安全配備優勢，還有價位優勢，可預期今年1月開始，銷售狀況就不太一樣，有可能造成想買fit的人保留買盤。要等到fit S也把安全配備補齊了，本田在這個價格帶的小車戰力才能算齊全。
不然，可預期city多少會吃掉目前fit的市場，還有機會打壓目前同價格帶但安全配備沒跟上的車系。
希望本田開這一槍後，其他國「慘」車，就別裝傻了 ...
順便一提，本田這次2016 city，引擎心臟沒有動，依然是120匹的那顆。只不過，這顆心臟會玩的人還是會玩，本田的CVT沒想像中弱，但也沒之前那個自排這麼神經質就是了(二代fit可算是暴走代表)。另外，city既然是房車，就代表它調教會偏向舒適性，理論上沒有fit S那樣運動化。
自己之前兩個車系都試乘過，改版後的2016 city很適合小家庭當代步車，表現很中規中矩。而現在的fit S是較偏向個人屬性的代步車，運動化的fit S還頗有個性，但外表可以低調可愛。反正，這個就買車的人，各憑需求去買適合的吧！
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