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世間事絕對不是你們這些凡夫俗子想的那麼簡單
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感覺頭跟RAV4好像~
motolove wrote:
這年頭 外觀真的...(恕刪)
好看的車,如果滿街跑

也不會想買

寧願買 少一點人開 醜一點 的車

有點反骨的性子
motolove wrote:
第四代 prius...(恕刪)


豐田有全世界最先進的油電技術??
那為什麼重量只有1385Kg總和馬力只有122hp的Prius4油耗卻比重量超過1600Kg,總和馬力196hp的Accord Hybrid好不到11%??(美國測試數據)
(Accord重量多了超過15%,馬力多了超過60%)

這算甚麼世界最先進的油電技術??
這叫做欲振乏力的油電技術啦!!

更不用講那個疲軟的加速還有慘烈的質感了


你真的不用太擔心,就算賣不好也好,價格配備才會優...

RAV4小改被推爆,CRV被噓爆,也沒讓CRV打包回家,只是雙雙都在創新高...
當我看到C-HR,我也是有同感
覺得HRV這麼晚出,真的可以打包了
外型確實不同世代
C-HR採用與第四代Prius共用模組化C底盤平台(TNGA),

倘若P4新車主嘉偉所言不假,Puris是一台靈活的驅逐艦,

那C-HR的操控性能的確相當値得期待.
bambochen wrote:
豐田有全世界最先進的...(恕刪)


prius 1.8 0-100 10秒 多 1.8-2.0 家庭車 這樣的數據還要嫌? 那?

油電先不先進不是你我說了算 全球賣超過800萬台 prius 佔500萬台 台灣也有6萬台油電 prius 佔了2萬台

雅哥油電這麼棒棒 插電板就不會退出美國市場了

更不用談以前被 prius3 打到趴下停產的 本田硬賽
外觀是見仁見智啦!有人喜歡拉風前衛的造型,有的人偏偏喜歡保守穩重的!

台本最大的錯誤應該就是 -- 錯失先機!!

HRV 國外都出來多久了??年底才要引進國產!C-HR 國外剛上市和泰立馬引進台灣。經營的心態當然會反應在銷售數字上了!

Previa 如果再大改款,我看 Odyssey 的銷售量又要減少一半以上了!


聚合乙稀 wrote:
當我看到C-HR,我也是有同感
覺得HRV這麼晚出,真的可以打包了
外型確實不同世代.(恕刪)


+1 Honda可以滾出台灣了
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