其實阿王兄和其他ACCORD 9車主的爭論根本不在一個基礎上
版上大部分ACCORD 9的車主是有能力考慮進口豪華品牌的
車主如果是務實的人，當然認為現行ACCORD物超所值
講到這，不得不點一下台本
台本目前經營的模式，似乎已經把自己定位在"國產豪華"品牌
當然這是有點錯亂，因為對不起它的"H"logo，
也不用說什麼對不起創辦人的理念，那真的太遙遠
但對於包括像我這樣平凡上班族喜愛這牌子的人，多少都會嘆息.....
回想台本當初引進的七代是比同級的CAMARY貴了不到十萬，但是質感.安全配備比CAMARY好太多
我還記得第一代社長藤崎照夫在發表前說的那句"ACCORD會有一個迷人的價格"
真是讓人難以忘懷...
當然之後台灣中大型房車的萎縮，造成ACCORD銷量每況愈下，也不全是台本問題
但比照台本來台初期的努力，現在的台本沒有認真經營台灣市場是事實
也或許是整個本田的策略使然我們不得而知
但九代ACCORD只有頭尾銷售期賣得動，這說明訂價根本脫離市場現況
訂一個月要賣60台，達標幾次，五根手指數得出來吧
我不是想買ACURA，講難聽點也根本沒能力買
但訂這種快可以入主豪華車的價格是要逼死誰?
或許台本對於舊車主的定義就都是成功有為人士
就算當時沒成功，但買了台ACCORD就一飛沖天，事業飛黃騰達吧
真的，不是台本讓我失望~是我讓台本失望了....
以我立場，絕不會以物超所值來評價九代ACCORD，當然也不是買不起
但與其捏著LP去入主，我倒羨慕現在這些車主的閒適
買車本當如此
阿王兄 wrote:
講了半天看得懂就看...(恕刪)
這不只真愛還有大愛
