安卓拉貝貝 wrote:
誰在乎是5at還是cvt...(恕刪)
本來不太想淌混水的，不過看到你的發言我真的笑了，
本田的5AT好玩在退擋真的能拉轉加速，跟一般CVT純裝飾用的退檔撥片不一樣，
有人紅綠燈起步會大腳到底拼0~100嗎?那真的該打屁股，改天真的撞死人就更該死了
綠燈起步後，本田的5AT輕輕含油門加速到30之後，看看路況夠安全了，再動個手指頭退檔拉轉就噴發出去瞬間拉開那些傻傻大腳的，誰跟你大腳到底拼0~100?想害死人阿
退檔拉轉加速的好處是不用大腳，隨時可以補油門爆發到一百以上，也可以隨時放開油門就機械降速，CVT???那不就是20多年前的車就有的東西有什麼好拿來說嘴的???
如果真的滿腦子只想著0~100，那純粹是車廠調教的問題，0~100沒那麼快，可以肯定本田的用心，車子是安全與駕馭感並重的，不是拿來起步快自嗨害死人用的。
雖然我知道你對豐田很有愛，不過你關注過的那台油電車車體外觀你不覺得很烤貝C9嗎?
有空的話親自去一趟本田試駕C9或CRV玩玩退擋撥片(不要傻傻的以為加速要進擋到四檔喔)體驗一下加速感吧!加的機油不一樣也會影響退擋起動時機跟加速的力道，好不好玩可能也要碰運氣。
C9加對機油的話說實在0~100也沒那麼廢，官方數據沒特別突出應該是0W20機油使然。
我的CRV加0W40後真的別說大腳到底，連重踩油門踏板的機會都沒有，怕暴衝太快撞死人。
可惜HRV應該沒有5AT了，退擋撥片還有沒有用真不知道，雖然有網友說本田的CVT不一樣，一樣可以玩退檔拉轉，沒親身試過不知道，值不值得期待也還是未知數
