我來為售價179.9萬元的Accord Hybrid合理化


meridian wrote:
這種車的對手並不只...(恕刪)


油電當然和油電類同規格比
不然標準是什麼??
不然拿賓士E系列.BMW5系列.TEANA.小發財一起比??

馬6室內空間完全不同等級
坐進去壓迫感真重
那利基點得建立在非油電不買上,很少人會這樣吧,都是品牌、稅金、油耗、保養、售價上多方面考量,之前油電紅也是因為油耗,但現在沒補助,售價就咬回來,何況還有電池系統的維護,油電盛況早就不如當年
c78a86102 wrote:
油電當然和油電類同規...(恕刪)


3百多的BMW,一堆用手拉煞車。5百的M3,也是。
5D3 wrote:
我只有一個問題?為...(恕刪)
鋰鐵電池模組vs鎳氫電池模組
險路勿近 wrote:
Accord Hybrid...(恕刪)


樓主恐怕是比錯對象了,179萬的牌價其實再合理不過了,牌價比Lexus的ES300H豪華版竟然還便宜了近14萬,台本這次根本是佛心來的。

考量到ES300H的折價動輒10幾萬,這次Accord Hybrid叫陣的對手,不是Camry Hybrid,而是Lexus的ES300H。本田這次能否直接晉升豪華品牌之列,成為國內1A2B1L外的1H,就全看這次Accord Hybrid正面叫戰的結果了。各位本質迷們,台灣Honda已經正式吹響對Lexus的衝鋒號了,麻煩大家認真一點,下單時不要保留,就火力全開吧,Accord Hybrid這次能否全殲ES300H,就賭這麼一把了。

至於Toyota的話,那是什麼東西,能吃嗎?台灣Honda根本沒把它放在眼裡,樓主竟敢拿Camry Hybrid來比純粹就是侮辱,Accord Hybrid看到會哭的。

PUPING45 wrote:
3百多的BMW,一...(恕刪)


那些是拿來玩的

本田這把真的是拿來停車的......
c78a86102 wrote:
油電當然和油電類同規...(恕刪)
我們是消費者,消費者就是要付出的錢讓我們享受到我們希望得到的享受,而每個人買車的考量都不一樣有些人要空間、有些人要外型流線,但馬六 、mondeo hybrid、accord hybrid、camry hybrid這幾台都是平價品牌的旗艦大型房車,每家汽車公司對這個世代的節能方式也不一樣,有柴油、有油電。消費者在選購這類平價品牌旗艦大型房車自然而然就會對外型、空間、售價、節能方式,去做取捨,甚至有些人就是用售價來比較180萬他可以享受高級品牌,安全、配備差不多,可能就少個跟車系統,也不在乎節能,為何不能因為自己的喜好去比一下價格差不多的高級品?又或者為何不能去比較一下便宜40萬的平價旗艦房車!
Lexus IS200T 台灣特規"豪華"版(偷掉真皮座椅,偷掉天窗) 台幣167萬
美國有真皮座椅有天窗的報價 USD37325, 扣掉天窗至少USD1000,再扣掉真皮座椅至少USD1000 算USD35325

Infiniti Q50 2.0T 台灣特規"豪華"版(偷掉LED頭燈,偷掉感應式雨刷) 台幣168萬
美國報價USD33950+1000天窗+1000皮椅=USD35950
這還沒扣掉LED頭燈跟感應式雨刷的價格

Accord Hybrid 頂級版 (偷掉電熱椅)(增加皮木方向盤)台幣179.9萬
美國報價USD35955

Accord Hybrid這報價有過分嗎?剛好而已吧!!
bambochen wrote:
Lexus IS200T...(恕刪)


樓主看到了嗎?這次Accord Hybrid的牌價,已經確確實實地燃燒了台灣本田迷的本質魂了。要合理化Accord Hybird的售價就是要這樣比,你拿個Camry Hybrid出來成何體統,我看這棟樓還是早早關了,免得引來本田迷的圍剿。

各位本田迷們,進攻的號角已經響起,這次就請諸位用實打實的訂單,一舉蕩平Lexus跟Infiniti吧。千萬不要只是鍵盤打打而已,不然怎麼能告慰本田先生在天之靈呢。

什麼?Acura?你腦袋壞了嗎?沒拿個Porsch還是Maserati來是要比什麼。Lexus跟Infiniti是什麼東西?能吃嗎?Acura根本沒把它們放在眼裡…
MrRone wrote:
你是買到中古車嗎? ...(恕刪)

這裡指的是掛牌*全新車*,二手車價就完爆Accord Hybrid,品牌光環更不必比了,就算安全配備不算頂尖,至少也是領先集團。或許大大是正統本田魂就另當別論了,H 在心中是無價的。
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