Civic 10的外型非常前衛與先進,去年我在美國開車,第一次看到一台Civic 10在街上,連我老婆平常不怎麼注意車的,都會說一聲,"疑? 這台是甚麼車? 好cool!"如果各位去看看各大權威汽車雜誌的集體捉對廝殺, KBB, Motor Trend都把Civic 10列為第一名,只有Car and Driver把馬三列為第一,Civic第二,但相差分數極微接近(203對200分),他們認為馬三動力稍好,但Civic的底盤較強. 至於價格,現在這類型的同型車在美國都要賣超過2萬美金了,Civic 10跟其他同級車比起來,反而還算是比較便宜的(大約2萬2千美元可以買到還算不錯配備的車型).下面是測試報告,有興趣可以慢慢去讀:http://www.motortrend.com/cars/honda/civic/2016/2016-2017-big-test-compact-sedans/Motor Trend寫得最詳細,舉凡省油,保養花費,保值程度Civic 10都是上乘的,至於性能與空間雖然並不是分別項目最好的,但同級車中能夠空間與性能兼顧的,則是Civic 10最出色. 比如說馬三性能好,但空間不好. Corolla與Sentra空間不錯,但性能不好.https://www.kbb.com/car-news/all-the-latest/2016-compact-car-comparison-honda-civic/2100000840/http://www.caranddriver.com/comparisons/2016-chevrolet-cruze-vs-2016-honda-civic-2017-hyundai-elantra-2016-mazda-3-2016-nissan-sentra-comparison-test-final-scoring-performance-data-and-complete-specs-page-7最後我還是要跟大家同樣去罵台苯,這種好車居然沒有計劃引進!
饭也稀 wrote:在左岸cp值超高,朋...(恕刪) 這台十代思域在中國真的賣翻了,賣到產線都做不來,自己掏錢加價買還買不到。話說台本如果自己國產的話1.5的渦輪可以壓在八十萬上下還可以接受~進口的話破百萬接受的人肯定不多 civic 不是一般"公民"都買的起的意思嗎?還是說百萬公民。
Monte920 wrote:Civic 10的...(恕刪) 台本遲不引進我想除了4門轎車相對於SUV較不好賣以外,採用進口方式價格勢必更雪上加霜。若無法克服價格問題,就算引進可能也是每個月兩位數的銷量而已,除非拔配備壓低價格,但此舉也會招來比不引進更大的反彈。兩權相害取其輕的情況下,如果是我也會選擇不引進。但站在消費者的立場,有的買總比有錢還沒的買要好。
沒辦法 進口車下場就是高價 這無解 進美規已是最合適的了 日規相對之下小弟還不是那麼喜歡 破百萬只是大眾不愛 消費者的心理瞬息萬變 只要進的規格好 還是有小眾市場 況且國內產線已滿載 CIVIC進來加減賣 多少還是會有點銷量 最近的CHR CX-5 IMPREZA 價錢配備也不親民