singal303 wrote:VTi 87.9萬VTi...(恕刪) s大 其實在沒發表前 一切都會有變數 目前聽到的價錢確實就是這樣 發表才實際 而第二等級沒那麼低是100-101萬左右萬 S版是108萬 但一切都未知 我也很擔心會不會是做夢XD
sj0109 wrote:5代是加鐵桿的貨車...(恕刪) 其實客貨車認證並非全然是缺點,我相信很多人有這需求,很多自營商的小規模公司,就很愛,因為她會認為工作時當貨車,休閒時當休旅車,好用好開也較安全,誰說貨車只能ZINGER或威利?我倒是建議車商應該給消費者自己選要客車認證還是客貨認證?想節稅、想低車價的公司行號可以多一種選擇,至於車商有無將優惠的貨物稅回饋給消費者,那又是另一個話題。
cjh135 wrote:我的業務透漏~新舊...(恕刪) 新舊款差4萬是以2.0來算還是2.4來算以2.4來算應該是89.9+4=93.9萬以2.0來算應該是84.9+4=88.9萬依以往報價會比TUCSON貴個2-3萬TUCSON 1.6T定91.9,所以CRV5入門93.9應該正常如果88.9就是佛心了
shyang2350 wrote:可靠消息~五月底正...(恕刪) 我去訂CRV5時.業務也是跟我說大概就是這個預接價.S是107.9萬.先前是說預接價S級最高有可能109.9萬.多退少不補.反正5月底就明朗了.
01forever wrote:新舊款差4萬是以2...(恕刪) 現代汽車其實是有點在催眠消費者,TUCSON的車格其實是介於HRV與CRV的車格,山土匪也只是略大於CRV,但是他卻成功地塑造成,TUCSON VS CRV,山土匪VS U7(雖然他的假想敵應該不是U7),不可否認韓國車已經漸漸深入民心,假以時日排韓氛圍會越來越淡,現代汽車在台超越日產、本田指日可待,並非不可能!