八代Accord 歐規 VS 美規(國產版)

yzchen

835分

41樓

yzchen

個人積分：835分

文章編號：4947039

歐日規Accord好像只有Euro R的版本
沒有TYPE S版的

max350

87分

樓主

max350

個人積分：87分

文章編號：4947082

不管台本用哪台國產化(應該是美規沒錯!),賣的好壞自然也得自己承受

雖然個人只喜歡SUV,但歐/美規我會選歐規的! 漂亮多了!

武田

10分

43樓

武田

個人積分：10分

文章編號：4947285

我覺得這兩款比起來
美規比較好看耶

前兩天在Vancouver downtown看到實車
應該是有人過邊界去帶進來的
整體的感覺真的還頗霸氣的

歐規的照片看起來還有蠻多TL的元素
也不是說不好看啦
只是這邊TL很多台有點沒新意的感覺

BamBamBam

63分

44樓

BamBamBam

個人積分：63分

文章編號：4947445

yzchen wrote:
歐日規Accord好像只有Euro R的版本
沒有TYPE S版的

uh...google 一下吧

日本歐洲都有很多版本可選.... 不是只有 Euro-R.
美國 TSX 基本上就是 = Accord Type-S + Luxury or Premium package.
不過還是有某些差異....畢竟型號不同
CL-7 - Accord Euro-R, EL, Type-S, other 日規
CL-8 - Accord EL, Type-S, other, 歐規
CL-9 - TSX

Saber/軍刀

28分

45樓

Saber/軍刀

個人積分：28分

文章編號：4947506

MUGEN RR無疑是最強的八代CIVIC了，但，捨不得右改左，能買台美規Si或歐規TYPE-R個人就很滿足了！無限難得有這種整車販售而且還限量，我想日本如果有中古車可能很抗跌吧！

對不起我前面打成TSX TYPE-S，ACCORD才有TYPE-S，這是日規車的型號，是CL9，搭載K24A，但只有5速自排，硬體等同TSX但內裝不一樣，只是TSX有6MT可選。
http://www.honda.co.jp/ACCORD/grade-data/index.html

BamBamBam

63分

46樓

BamBamBam

個人積分：63分

文章編號：4947564

Saber/軍刀 wrote:
MUGEN RR無疑...(恕刪)

太久沒看資訊有錯了
總之這是stats

Chassis Code - ABA-CL7 | JDM Accord Euro R
Transmission - 6 Speed Manual Only | FF
Factory Length, Width & Height - 4.665M, 1.760M & 1.450M
Weight - 1,390KG
Engine Type - K20a DOHC i-VTEC 1,998CM³
Compression Ratio - 11.5
Fuel Tank Capacity - 65L
Max Horsepower - 162kW [220PS] @ 8,000RPMs
Max Torque - 206Nm [21.0KG/m] @ 6,000RPMs
Tyres - 215/45R17 87W

Chassis Code - DBA-CL7 | JDM Grade 20EL/20A
Transmission - 5 Speed Automatic & 6 Speed Manual | FF
Factory Length, Width & Height - 4.665M, 1.760M & 1.450M
20EL Grade Weight - 1,400KG | 1,410KG (S SRS) | 1,420KG (S SRS + Sunroof)
20A Grade Weight - 1,370KG | 1,380KG (S SRS) | 1,390KG (S SRS + Sunroof)
Engine Type - K20a DOHC i-VTEC 1,998CM³
Compression Ratio - 9.8
Fuel Tank Capacity - 65L
Max Horsepower - 114kW [155PS] @ 6,000RPMs
Max Torque - 188Nm [19.2KG/m] @ 4,500RPMs
20EL Grade Tyres - 195/65R15 91H | Factory Option 205/55R16 89V
20A Grade Tyres - 195/65R15 91H

Chassis Code - ABA-CL8 | JDM Grade 20EL/20A
Transmission - 5 Speed Automatic & 6 Speed Manual | 4WD
Factory Length, Width & Height - 4.665M, 1.760M & 1.470M
20EL Grade Weight - 1,470KG | 1,480KG (S SRS) | 1,490KG (S SRS + Sunroof)
20A Grade Weight - 1,450KG | 1,460KG (S SRS) | 1,470KG (S SRS + Sunroof)
Engine Type - K20a DOHC i-VTEC 1,998CM³
Compression Ratio - 9.8
Fuel Tank Capacity - 60L
Max Horsepower - 112kW [152PS] @ 6,000RPMs
Max Torque - 186Nm [19.0KG/m] @ 4,500RPMs
20EL Grade Tyres - 195/65R15 91H | Factory Option 205/55R16 89V
20A Grade Tyres - 195/65R15 91H

Chassis Code - ABA-CL9 | Worldwide Grade
Transmission - 5 Speed Automatic & 6 Speed Manual | FF
Factory Length, Width & Height - 4.665M, 1.760M & 1.450M
Weight - 1,440+10KG | 1,450+10KG (S SRS) | 1,460+10KG (S SRS + Sunroof)
Engine Type - K24a DOHC i-VTEC 2,354CM³
Compression Ratio - 10.5
Fuel Tank Capacity - 65L
Max Horsepower - 147kW [200PS] @ 6,800RPMs
Max Torque - 232Nm [23.7KG/m] @ 4,500RPMs
Tyres - 205/55R16 89V | Factory Option 225/45R17 90W

from tsxclub.

KaoSC

2802分

47樓

KaoSC

個人積分：2802分

文章編號：4947600

有一點覺得很奇怪，
本田在各地區選擇車款規格時依據標準是什麼呢？
台本Accord 7是走中規（以美規為基礎），
而Civic 8代改走日規，不與中國一樣沿用美規，
而Accord 8看來還是續走美規...
感覺好像沒有特別的標準？

煩耶ya

101分

48樓

煩耶ya

個人積分：101分

文章編號：4947665

KaoSC wrote:
有一點覺得很奇怪，本...(恕刪)

標準就是~那台好看就依那規…不是依中規…
civic日規好看就走日規…
accord美規好看就走美規…

yzchen

835分

49樓

yzchen

個人積分：835分

文章編號：4947901

KaoSC wrote:
有一點覺得很奇怪，本...(恕刪)

台灣跟泰國在HONDA的規畫裡同屬亞洲太平洋區(中國則自成一個中國區)
泰國又是HONDA在亞洲一個很重要的基地
所以台灣本田很多零件都是由泰國廠生產供應的
因此車型也都是跟著泰國走(不是中國)
台灣本田可以說是沒有選擇歐日規or美規的餘地(因為根本不能自立於泰國的供應鏈外)

而HONDA可以說是出名的好貨留國內
很多車型及配備都是日本獨售的
而當初會分美、歐日規則是5th Accord的銷售經驗導致
歐洲對於車輛要求操控
美國則是著重車格及空間
因此從6th Accord起就有歐日規or美規的分別

Taipei 101

48分

50樓

Taipei 101

個人積分：48分

文章編號：4950160

美規看起來是穩重多了
但歐規比較時髦前衛，跟Mazda 6的定位類似
我想台本無論賣哪一台
銷售量都不會成長很大

歐規ACCORD在台灣的市場規模可以參考MAZDA 6
空間並不會比Civic寬敞很多，售價並非年輕熱血族群所能負擔

美規ACCORD在台灣有CAMRY這個勁敵
比舒適，論寬敞，台本佔不到太多便宜
兩車在台的銷售量相距甚遠

只能希望本田多加油了
我想FIT才是最厲害的攻堅利器
但是台灣又慢吞吞
也不知道會開出什麼售價 ?

orz

八代Accord 歐規 VS 美規(國產版)

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