風起雲湧！Honda第五代CR-V 1.5Turbo國內首試

wwwdevily wrote:
看到目前最有創意的...(恕刪)

comix wrote:
哈~我不是原發文者...(恕刪)

yoyogogogo wrote:
很可惜沒有手排的，...(恕刪)

chihche1117 wrote:
為什麼會有一堆自我矛盾的言論?

DCT + 1.6t 如果跑輸 CVT +1.5t，那開發DCT的廠商真的該吃土了。結果只好了0.2秒?

Tucson的問題不在動力，而是後座舒適性，跑來炫耀比CRV好那一點點的動力，然後油耗 舒適 跟科技 都輸，不知道是想要比什麼?

CRV的動力設定也不是一定就完美，大家講的渦輪開起2000轉，很容易在市區會有不線性輸出，雖然數字很漂亮，但配CVT所以輸出有點被節制，以省油為導向，導致不少人看到193匹要來玩大腳的不滿意。

但這顆引擎 省稅 省油 要出力的時候也夠用 對於家庭用車很完美了

donhsueh322850 wrote:
最大扭力2000轉加上CVT，難怪加速不線性起步會軟弱
除了那智捷外，倒還沒看到渦輪最大出力會拖至2000轉以上
最新一代車型在B柱A柱用料比X,tril.kuga還差這是不級格的，別人至少還有980MPA，最新款用780MPA實在要改進

pohsuan wrote:
tucson 1.6T...(恕刪)

pohsuan wrote:
CR-V是1.5, Tucson是1.6, 拿不同排氣量比油耗....(恕刪)

wwwdevily wrote:
看到目前最有創意的...(恕刪)

humourlo wrote:
不要再講韓國車了，除非我這個4x年紀的人都老死光了，再看看有沒有機會吧！