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不過 說實在的 honda accord賣到這種價格 真的會變的很難賣,價格比進口的馬六 還貴,也比 camry還貴,人家camry 2.4頂級 雖然喊價到107萬,但是toyata 殺價空間一向都很大----這是 大家都知道的事情;honda 的不二價 憑什麼跟 toyata看齊?除非 在賣的時候 仿照toyata一樣,可以給客人砍個10萬 八萬的,才有競爭力!
新accord車子的外表 跟 內裝 沒有人家camry炫,售後服務 跟 保養場的服務跟技術 沒有toyata好,加上不二價 -----根本一點競爭力都沒有;你有換檔撥片 人家馬六也有 camry也有手自排,你有五速 人家 馬六 跟 camry也有,你有vsa 人家也有,引擎室 一打開來看 跟 底盤趴下去看 人家馬六做的真的很精緻,可想而知---讓人很懷疑 honda是不是 打算 把accord八代賣得跟 a7.5th 一樣的冷門!?
更何況 還有一個 福特的 柴油車 對敵!
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shishiung wrote:
我也是這樣感覺! 北北美定價 2.4起跳
$20,360 LX
$21,360 LX Premium
$23,060 EX
$25,060 EX-L
$25,960 EX V6
$28,060 EX-L V6
台灣2.0換成美金$30,000天阿
可能是稅金的關係吧!自欺一下
唉...明明就國產的，還可以賣的這樣貴....
跟當初光陽的愛台灣金其邁500的定價有異曲同工之妙......
不過也對啦，Saab或VW PASSAT價格也差不多130-140，
既然同類型的進口車都賣這個價了，咱們國產車只要在這個價格底下玩，不就好了??
再往上推，雙B的售價這麼高了....Saab、VW或volvo之類的，品牌形象沒雙B強，
所以他們只要在雙B的價格底下玩就好了...可以多賺的....為何要少賺??
大家應該都有看過，學校附近飲料攤一起漲價的情況吧
既然大家都能多賺錢，何必亂降價自相殘殺呢??
所以...雙B先訂個無敵的天價，再下來的進口車就稍降一些，再下去就是各國產車撈錢的空間了，
所以也沒有啥台灣高價策略是台本或是TOYOTA帶頭的，只能說，
台灣環境就是這樣....
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