honda odyssey真的有這麼好嗎?


MrRone wrote:
發覺一個很有趣的現象...(恕刪)


同意!
有時候還真不了解某些想開MPV車款又要熱血的人的心態,尤其車上有家人時.....

你說odyssey動力不足嗎?個人覺得控制自己的黃金右腳,順順的開,應該是不會不夠
至少這次元旦連假從高雄到花東一遊(去:台9,回:台11),還不曾當過路隊長
整趟旅程下來,加上塞車走走停停,油耗大約10-11km/L(5大3小+行李)
在操控方面
開山路過彎時,雖然不如轎式車型,但也在可接受範圍
在平面路段,方向盤指向性個人覺得小輸CRV4.0
至於後座很跳?
目前屁孩們是還沒有抱怨過啦~
大概因為他們自己在車上就很會跳了~~
以上供樓主參考囉

最後
買車真的是早買早享受
年底應該折讓比較多
如果樓主可以撐到年底的話
楽天小猴 wrote:
買這台車倒不如去買C...(恕刪)


下面是我曾寫過的對CX9 的評價
——————————-


說到CX9,也是我曾期待最高卻最可惜的一台車
從美國上市後到台馬宣布進口,滿心期待等了一年
殷切看著國外文章評比與試乘都給於很好的評價
引擎2.5 turbo稅制比動輒3.5大車有競爭力
內裝質感洗鍊精緻
主被動安全配備面面俱到
人家外國人都說跑感十足,駕馭富含樂趣
價格頗具誠意
終於等到展示的那天還瞞著老婆去看
看到實車第一眼就跟自己說車身上面就是刻著我名字




等等
我知道大型SUV第三排不夠大,我認為可以
我知道CX9因斜背造型行李箱不夠大,七人模式後剩230升,我也認為可以
這是因爲愛啊!




但是第二排中間位置不夠大也就算了
隆起直挺的坐姿真是到了不舒服的感覺
是我所有試過的車中最糟的
不禁感慨為什麼當初設計時不好好設想完美點?
其他大型SUV Q7/QX60/XC90也是有這個隆背的小問題,他們有注意到也修的很好,唯獨CX9是放大這個缺點,我要把這台車當做是五人大空間車也沒辦法
車沒問題
問題出在車商,那種訂價....
如果說跟產地比價格
就會有人回 買車看國外價錢,那麼就沒車能買怎麼樣的
問題是其他牌進口,價差也沒那麼扯

錢是自己的 要買不買自己決定


還有,那個後座真的是很貼後檔

baga615518 wrote:
2015年10月開...(恕刪)


開正七人座駕駛習慣是要跟著改變的~



PS.奇怪怎麼還沒人出來推m7?
類似這種5~8人做的車, 應該還是STEPWAGON或NOAH比較OK. 但是,雙田都沒有引進的打算. 可惜了
這級距也就 sharan, previa, odyssey 比較能買

價錢 懸吊 動力 安全 操控 空間機能 配備 保養 保值 比較起來各有高低

但要苛求各項都好只能說用嘴買車隨便講

至於拿來跟SUV比的根本是邏輯有問題

注重第三排座椅變化跟行李箱運用的 選 S,P
注種操控,加速, 隔音 選 S
注重保養成本 保值的 選 P,O
注重前兩排舒適的選 P,O
常態性5人又要載東西的 選S
一定要有原廠動尾門的 選 P,S
一定要有acc類的功能 選 O
不要CVT的 只能選S
P,O 比起來, O 的操控 世代 油耗 配備 又較P好

大致上是這樣



去坐坐previa的後坐會讓你知道什麼叫暈車
多個10%預算買寶獅traveller

配備、動力、空間等都贏不少

楽天小猴 wrote:
買這台車倒不如去買CX-9還比較超值!
要動力、安全、音響通通給你!...(恕刪)


買O就是要他的七人座大空間,CX-9雖然質感也不錯,不過他第三排根本悲劇好嗎
規格上希望能引進CRV的1.5T渦輪動力享低稅金與充沛低轉扭力,

配備上這種車怎麼可以沒有全景天窗呢~
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