andy6989 wrote:
CRV5這種內鐵用...(恕刪)

真的不要看它薄薄的一片,以現在吸水材質真的可以吸粉多水。
rick6262 wrote:
台灣道路實測CRV5https...(恕刪)


這三件案例有兩件是被擊落,一件是車主恍神,但共同點是都翻車....
先不講CRV5怎麼這麼會翻車,就車室空間來看都還算完整,駕駛也都輕傷。
站在台灣車主的角度,還是希望朝立法修法的方式去努力,施壓車商進行相關測試。
目前要國慘車拿出撞擊報告看來是很難,政府大開方便之門給車商,盈利為主的車商幹嘛要做?
國外要是政府沒有強行干預車商做撞擊測試的話,你認為國際車廠會做測試嗎?
在還沒有數據可以看之前,看看這些實際已經發生的實例,也算是可以參考的吧。
好過數據報告滿滿,卻看不到幾件實例來得有參考價值,話說Volvo的案例怎麼這麼多??
zilong wrote:
這三件案例有兩件是...(恕刪)

也是。。
還是老話一句
我覺得真實道路實撞的最有參考價值
賣一樣的價位來比撞擊比較有商業平衡性
否則路上最能撞的就是砂石車無誤
國產車剛性結構就比進口的還差啊!這不是大家都知道的嗎?既然有錢,就去買進口車開不就好了,何必一直在檢討國產車呢?我們買HONDA,就是知道它的優點,所以才買,它的缺點一堆,我們也知道啊!不過,那又怎樣?自己有多少實力當然做多少的事啊!

話又說回來,車子剛性好,代表什麼?開車可以開快點?比較耐撞?
現在全車系都有Honda Sensing,樓主如果擔心,至少主動式安全科技可以先幫你預防
現在hs的功能應該可以避免很多的意外,雖然說國內沒有撞擊測試,但網路跟新聞上看到車禍沒有crv像鋁罐那樣的案例吧
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