有點小可惜 光是基本安全性就差了一大截
但養車費用應該也會便宜一些就是了
恭喜樓主喜提新車
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鈑金厚度當然是有差距的，安全性也是有差，但車子會好養許多，我大概算了一下每六萬公里我可以省兩萬台幣保養費，福斯每六萬大保養一次每一萬五小保
胡承紘 好養比較沒壓力，不然每次回廠心裡都沉沉的😂
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假設的情況不是重點啊，重點是「瞬間的加速度」啊
剛才在市民大道上看到一台picanto 上閘道後很努力的要跟上車流切中線空隙往前,辛苦了。台北人都不禮讓給人插嗎
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狗不拉屎沒這麼便宜吧
我不只是要順順開，我還要外型、要空間、要科技配備啊，我從頭到尾沒說自己只是要一台能開的車
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那台真的不錯，cp值高，但妥善率不知道好不好，網上大家都怕「修得精彩」
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貫穿式尾燈蠻高級的感覺
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扭力就14左右 撥片蠻雞肋的
我是覺得加減用啦😂但是不要抱有太大的期待
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只是想快速提升速度時, 採下油門不是瞬間給力的感覺, 但整體順暢度很好, 如果你不是大腳油門的人這顆引擎就像一些車評說的夠用!
隔音有比較好, 但不是像進口車那種寧靜感, 主要是過濾減低中低頻噪音,整體隔音改善如果前代45分這代大約75分!
車內質感比起前代有明顯的提升, 往高級車的方向努力, 外觀見仁見智, 個人感覺就是新世代的樣貌
honda sensing 系統很好用也很聰明, 尤其是車道維持很厲害, 不像某系統左碰右碰那種, 但跟車如果前車距拉大系統會加速想去補上設定的隔數, 會有一瞬間拉轉加速感, 但幾次就習慣系統的習性!
一上午的試駕感想就是有興趣的還是親自去體驗, 應該會有不同的感想,至於價格就看自己的需求選版本, 因為加購些選配件,保險領牌等, 總價都不是太便宜的~
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跟KICKS相比 隔音應該還是差了些
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因為我也直接說明我對山路比較有疑慮其他的路段我不用試，而且試車影片我幾乎每個車媒的都看過了，業務也沒有多說什麼，哈哈😄
