CMBS碰撞緩解煞車系統有嚴重安全隱患 ! 我差點就發生追撞 ! 2/17更新案例清單,不想關掉的人可以參考

HONDA SENSING我沒用過,目前只用過SUBARU的EYESIGHT,如果系統判定前面有障礙物會先警告並預踩煞車減速,此時如果駕駛有介入(轉方向盤或踩煞車),系統會停止介入把主控權還給駕駛~
PS Audio P12 + SOtM sNH-10G + Dynaudio Focus 50
神薙真珠朗
CRV也是一樣邏輯,應該說大多車應該都是這樣
fannfu
有收油門動作就會停止介入了,表示駕駛有注意到
所以不要被電腦介入動作的話就要比電腦超前
也就是駕駛要自我判斷路人是否會讓電腦作用
如果覺得電腦可能會作用的話就要往左偏
不然就是趕快把電腦關掉以免誤作用
如果駕駛甚麼都不做就是讓決定權交給電腦
電腦一定會比較保守
神秘蘿蔔糕
是,不關掉的人要熟悉AI判斷方式,提前避免
HONDA翔 wrote:
行人走比較出來,系統...(恕刪)


就我用車的經驗
CRV這套系統的確有些狀況下會緊急煞車(沒遇過煞停)
我遇到的狀況有
1.日照強烈時偵測到影子(影子很深的那種)
2.車道邊線有行人或UBIKE(在台大裡面發生過2次)
3.前方車速驟減

CRV會在急煞前先提示警告
我是覺得很稱職(畢竟只是輔助)
不過我會警告音打開
並把 CMBS距離設定在最遠
至少車子開始警告時
自己可以先判斷接下來是否要煞車還是踩油門
(車子會預踩煞車,可以感受到踏板下降)
但遇到路線歪七扭八的行人或是腳踏車
還是有機率突然急煞車
(尤其UBIKE 2.0龍頭不太穩...經過時都會注意)
所以若是判斷不了...就先變換車道
真的會擦肩而過,就會先按喇提醒吧
cksh 505 28
汽車的
chroming
我有遇到蚊子群造成的急煞....
所謂的隱憂,是放任後面不保持車距的不定時炸彈持續上路,遲早會撞上別的車的隱憂
神秘蘿蔔糕
也算是,路上大約有7成的車是沒有保持安全距離
以下影片是地上圖案造成誤判,要是發生在高速路上就嚴重了

真怪
如果同樣事情發生在特斯拉上面
討論風氣就異常的火爆
Ja100cky wrote:
真怪如果同樣事情發生...(恕刪)


因為擋了傳統汽車產業鍊(包含媒體)太多的財路 如殺人父母
某些車子是用光學鏡頭加上車子本身在各個方向都有都卜勒雷達在偵測,通常在碰撞前會先發出警告音,然後車上的ai 會自動辨識和預測過多久沒踩上煞車就會撞上,樓主說的情況我倒是沒遇過,反倒是遇過前面突然煞停,AEB反應速度還比我快先踩剎車就是.
神秘蘿蔔糕 wrote:
電腦AI判斷的缺陷反而會危害安全


我是這麼看待啦
身為人類
人的生命是至高無上的
就算是誤判
也是保障1條或數條人命

以前會開車時
只有安全帶1條其它什麼都沒有
後來的車子增加了安全氣囊

現在的車子進步到有防碰撞裝置
但偶有誤判而煞停

沒辦法現在科技就是發展到這階段
你能怎麼辦?
黑羽斷翼 wrote:
所以這東西才設計可以...(恕刪)

現階段的任何車廠的ADAS只適合在高速公路、快速道路使用
在市區使用害人又害己
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