三星CRV,台本及業務你們怎麼解釋!

[2023.06.29]TNCAP公布第二波撞擊測試結果,Honda CR-V評比僅獲3星


值得注意的是,Honda CR-V 在 Euro NCPA 中是獲得 5 星的評等,在兒童保護上亦有 83%的成績。為何國內測試結果會產生這樣的落差?交通部官員表示,由於 CR-V 是國產車型,在組裝上與零組件設計皆與國外車型有些微不同,因此與國外評等結果產生差異

Honda CR-V 評比等級僅有 3 星的主因,大致歸納為安全帶提醒功能僅有針對主駕駛座、後座兒童安全帶在進行偏位撞擊測試時滑落、前座椅成人後撞測試鞭甩,以及全寬撞擊時後座成人表現差,且安全輔助項目得分只有 40%,掉至總評比 3 星。

進一步觀察 Honda CR-V 測試表現,在前方偏置撞擊、側方撞擊等各項撞擊測試皆獲得良好以上,需注意的是側方立柱撞擊駕駛軀幹評為尚可前方全寬撞擊後座乘客軀幹評為,前排座椅後方撞擊之座椅鞭甩也為尚可,同項目後排則表現優良。


因應措施,最多應該是回原廠,幫你土炮補強安全帶後座頭枕

挽沉淪綠四傑︰萊豬棄權的林淑芬、論道說理的郭正亮、對內開炮的高嘉瑜、力抗側翼的王世堅!
starfield
CRV5每個項目評比應該是目前送測車款中分數最低的
sundorys
辛苦了,拼命要幫忙洗刷三星認證
三星? 太可怕了,先買一台來壓壓驚.........
會需要解釋的,就不是人客
喜歡的,懂的就會來,心裡很多疑問的,講再多也不會買。
我了解樓主心中的苦悶,但又能怎樣....在意就換車啊。
買本田的車主要是買引擎 車殼及其他的就是送的. 既然是送的 就不要在乎幾顆星了. 你看看 這銷量就懂.

業務也許會說 車是買來開的 不是買來撞的. 或是 6代使用不同鋼材 一定不會再是3顆星
可怕的不只是安全帶
三顆星包含了全部分數都輸頭又大 逼哀
目前送測四台裡最爛
eeee
我不是來護航的!

但CRV這次撞擊測試的結果似跟車身剛性無關,
非撞擊測試不合格,
而是在於車子內部的保護配備較少 ,
無法提供乘客較好的防護而遭扣分,
大家是不是看錯重點了?
怎多數都在討論車身的剛性?
banker2806 wrote:
我不是來護航的!

但CRV這次撞擊測試的結果似跟車身剛性無關,
非撞擊測試不合格,
而是在於車子內部的保護配備較少 ,
無法提供乘客較好的防護而遭扣分,
大家是不是看錯重點了?
怎多數都在討論車身的剛性?


其實今天如果只是

車子內部的保護配備較少 ,
無法提供乘客較好的防護而遭扣分


其他測試的分數都吊打ALTIS

也許你可以說他的設計跟不上時代

非戰之罪


旦今天他是所有分數都輸ALTIS

除了車價吊打ALTIS之外

其他全輸的土土土

這台被本田迷笑了一輩子的鋁罐車

只能說沒對比真的沒有傷害

加上他真的在台灣產的車子上偷了料

國外的車架是用什麼鋼材

國內的車架又是用什麼鋼材
banker2806
其他也都是防護車內及行人的分數輸呀!又非測鋼材及車身結構輸。
acrocean
中肯!
希望台本在第6代發表時,
可以給眾多車迷一個詳細的說明
nicewawa wrote:
[2023.06.2...(恕刪)

亞太規真棒,本田魂不在意?
也略過此圖?
此規格到IIHS 跟EURONCAP
三顆星有困難

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