formax wrote:
為什麼把怠速熄火講得...(恕刪)
一堆人，大概沒有碰過怠速熄火的大Bug，碰一次你都想死！
一次冬天開車，啟動稍微要啟動點火多一瞇瞇時間，
誰知道就是大魔王的出現，
開到紅綠燈，怠速熄火，然後就是機車的車子無法發動，
因為電瓶給我掛了！車子停在路中間！
幸好警車路過，一次來三位大人幫忙從內線推車推道路肩。
在繁忙的路口，心中幹到爆！
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我個人感覺如果你的車子是油電或至少是輕油電, 起步時由馬達帶動的話, 那就不會感受到起步時引擎重新啟動的頓挫或震動, 那這個怠速熄火的功能才算是理想. 前面有人說到他的進口車起步後引擎重啟沒有震動感, 應該是有輕油電的關係.
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Monte920 wrote:
低速時雖然沒有車道置中維持, 但車道偏離時仍然會有警告.
還有我最近發現一點, 我的Hybrid AWD Sport在開高速公路時開啟車道置中, 下高速公路後到了市區道路, 我沒關掉, 車速已經都降下來了(低於72km/h), 但是車道置中的功能並沒有消失, 市區裡頭繼續還是有在工作. 市區道路其實真的不需要這個功能, 但它的確有在工作.
不知道台灣版本是否也是如此? 各位可以試試看!
我開市偶爾會有警告而已，所謂的警告也只是方向盤稍微抖一下
而且僅限直線才會觸發，路小的時候會車不知道斗什麼(右輪快壓線
還遇過幾次車道偵測自己變成白燈、琥珀燈
現代不知道家人才有，聽說現代會直接拉回來
市區動作代表需要開關，CRV就有開關不過低速沒用不要的時候直接關閉就好
現在的LV2還是有點反人類一定要拉拉方向盤才算手放在上面
怎麼我陸比較直不行？
反正還是有開關好，現在判定太智障
CRV時速7X以上開某些路段沒關車道置中開車的時候根本跟方向盤拉扯
畢竟正常駕駛很少人習慣開車到中間，大部分都偏左少部分人偏右
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