mountwill56 wrote:所以這和福祿仔有啥關係? 半路認親戚? 分析每個月,台灣汽車巿場銷售數字。國產品牌,最接近的就是本田及福特。這麼有可看性的銷售成績,會影響車廠的銷售策略。內行的看門道,認親戚是什麼鬼
我在美國的Honda Sensing明明就有Traffic Jam Assist (交通擁塞輔助)啊! 說明書寫得很清楚, 0-72km/h之間可以有車道置中維持以及ACC低速跟車的功能啊! 難道台灣沒有?在Youtube上人家也有秀給你看如何在車道擁塞時低速跟車與車道維持:
Monte920 wrote:我在美國的Honda Sensing明明就有Traffic Jam Assist (交通擁塞輔助)啊! 說明書寫得很清楚, 0-72km/h之間可以有車道置中維持以及ACC低速跟車的功能啊! 難道台灣沒有? 台灣沒有
接近 ?! 請自行比對,應該是天差地遠吧如需詳細數字可查詢 "2025 台灣汽車市場銷售報告"只能說國產車各品牌 TA 不同,不是每個人都喜歡上拖車只是個交通工具,何苦長跑服務廠? 還要擔心變速箱起火?
mountwill56 wrote:只能說國產車各品牌 TA 不同,不是每個人都喜歡上拖車只是個交通工具,何苦長跑服務廠? 還要擔心變速箱起火? 哈哈閣下好像對"福特"的怨念很深?不過我可以理解您。就像,我的眼中都看不到"韓國車"每一個人都喜好不同。首先,辛苦您放上表格,好像是u car的!感謝您和u car第二個表格是國產加進口。很不好意思,我只聚焦在國產車廠。第一個表格也是總銷售量。我在這棟樓曾經提過,Toyota 的銷售量,是另一個世界的車。另外CMC中華商車暫不一起評比。而,我看不到韓國車。所以,只剩下福特、日產等國產車廠。福特Territory 算是近期在國產車界,頗具影響力的產品。我不是福特粉,但客觀的評論國產車巿場,直接對手就是CRV。至於妥善率,我們可以觀察。也許你看不見福特,就像我看不到韓國車一樣。沒什麼關係。另外,汽車對我來說,不是代步工具,是生活的喜樂!謝謝您辛苦的分享