台灣本田如果想用New Fit討回一些市占率,

我想面對RAV4這樣的訂價策略,壓力勢必相當的大,

畢竟TOYOTA展現了前所未見的誠意,

反觀Fit,能端出甚麼樣的菜色以及價格,

就相當讓人期待了..
我若是台本
接戰準則是這樣:

將產能移給FIT
全力強攻小車市場(與yaris swift正面對決似乎有些贏面)
CRV有單就接沒單無所謂

這樣能避開SUV的殺戮戰場
又能填產能
還能保有利潤

RV4是啥東西?

台本沒擴產線策略在這個時機點看起來真是抓對了(佩服)
個人淺見
HONDA的車都不錯
光外型就讓人覺得超讚

但就是車子賣太貴
又沒有相對的等級配備

想買個黑色內裝
不是要買最頂級就是入門款
真是無言

姿態未免太高
這倒是蠻有趣的...

台本或許可以善用一下進口配額...
萬一CRV銷量滑落也不用慌....把生產線產能讓給FIT,然後...
直接進口日製CRV來賣...國產進口雙線出擊

這樣應該是大家的福音喔...不過最好別賣太貴...比RAV 4多一萬就可以接受
也可回應對CRV缺配備的譴責...有過則改善莫大焉...「馬上慢慢改」也是可以容忍的。

雖說RAV4應該算是SUV車系中的一個好選擇,不過若是以整體市場來看的話,依照現階段的大環境,SUV車系應該會漸漸萎縮,或許RAV4進場的時機已經算晚...

當然,反過來看,當YARIS、SWIFT已經賣到一定程度的數量之後,FIT才要引進,小弟認為這時間點也是有點晚...

回到原文主題,我想RAV4應該是可以把CRV3吃死死的吧,畢竟光"TOYOTA"這個招牌在台灣就已經讓大部分的消費者願意選擇,若再提出比其他品牌車種更好的配備(主動安全、被動安全、影音系統),小弟認為要在逐漸萎縮的SUV市場上立足應不是很困難....

最後再以CRV2的車主提供一點點的想法,就是希望台灣本田可以再把國外CRV列為標配的東西裝回來,要不然連現任車主想要換車都不一定會再回購HONDA車系的.....
= Viggen =
我想應該還不至於會有什麼影響.
喜歡CRV外型的不會去買RAV4的外型.
因為我是以外型來選車子.我買了CRV.....
煩耶ya wrote:
RAV4……醜、CRV……美
RAV4……四速、CRV……五速
CRV贏了!!呵

RAV4……美、CRV……醜
RAV4……四速、CRV……五速
CRV小贏!!呵
RAV4 6SRS+ESP CRV.... 2SRS+什麼碗糕都沒有
RAV4狂贏!!呵
RAV4日本組裝... CRV台灣組裝
RAV4爆贏!!呵
同樣的梗對剩鬥士只能用一次, 燃燒吧洨宇宙~
timothy_fann wrote:
如果只看表面的比較,HONDA輸的很難看,可是HONDA有很多是花在看不見的地方,一般人可能就不會去做比較了.
所以,TOYOTA還是行銷做得比較其他車廠好!


那你到是說說看哪些是看不見的東西阿..
看不見還好...如果連說都說不出來那就冏了..
看到這張表,先不談CR-V,直覺Previa 2.4豪華版應該先砍個30~40萬比較合理。引擎一樣,氣囊數還比RAV要少。
多一個電動滑門和尾門,應該20萬就夠了吧~所以現在Previa的165萬應該只要120~130比較合理。

可見Previa的利潤有多好。
競爭才是王道阿~

CRV獨大的局面被打破

消費者選擇多了,

重點是:喜歡HONDA的人 通常是因不喜歡 頭又大

推估: RAV4 會瓜分自家WISH跟敵營 CRV 的 銷量..

台本應該還是老神在在,頂多加點配備,要降價...難..CRV銷量定會受大影響~
敗就敗,人生的目的就是敗到最高點,不過要先賺錢才能花錢喔!
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