敝人前一部車是 1999 Accord VI 3.0,那個定速就非常好用。
開二高時可以蠻輕鬆的。用方向盤上的加/減速按鈕來控制車速,有點像在用電動玩具遙桿開車。
下一部 RAV4 (預計 10 月初交車) 也有定速,應該也是不錯用才是。
pasaimo wrote:
請問+/-是換檔撥鍵...(恕刪)


換檔撥片是撥擋撥片,定速加減速是 CRUISE 旁邊的 RES(Accel,上面)、SET(下面)這一顆按鈕在控制的,定速按下去,設定速度後,CV8 的 ECU 就會介入控制,該加減油門還是升降檔都會自己去搞,減速會自己踩煞車,不要跟換檔撥片搞混了,不過我是沒試過定速時去玩換檔撥片過,您可以玩玩看....
xexxo wrote:
不過我是沒試過定速時去玩換檔撥片過,...(恕刪)

我玩過了!
例如:
妳定90,檔位一定是在5檔,此時降為4檔速度一樣90,引擎轉數高而已!定速不會關閉喔!
所以是可以的!但是你別降太多!降到3我就不敢玩了(卒仔)
另外s檔一樣玩過!!
ok的拉!
xexxo wrote:
換檔撥片是撥擋撥片,...(恕刪)


CV8的定速裝置不會踩剎車喔~
看了定速 真的是心癢癢的
真想去裝,但又擔心保固



上週經由台本的網頁提出這個建議,當然得到客服人員”我們會將您的意見反應給公司”但請大家用力給它反應,

希望能讓台本重視這個意見!
markshenku wrote:
裝了幾顆按鈕就可以有...(恕刪)



我們的a7還是機械式油門/定速裝置喔.所以會有您說的步進馬達可能卡住的問題.
cv8是電子油門,所以大概電腦壞了會有可能定速出現問題..不過電腦壞了....
我是寶貝的熊
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