原廠技師在試車時被A中了 C8不到9個月的新車

明天保修廠的廠長會跟我商討後來維修的問題
不過我有直覺 他們只會把該換的換好而已<-------希望我多想的
我很想要求他們退價差給我換新.....(中古價沒事故時的價差)不到9個月的車齡
另外我補新車價差
kuanpy2003 wrote:
說實話我和你有一樣的...(恕刪)


我+1, 說實話, T牌的車子在路上成為路障, 或者轉彎不打方向燈, 是機率最高的~ 我不是H牌的車主, 沒必要跟大家唱和, 但這件事情, 我確實感同身受~
xxo802 wrote:
我發表一下我的偏見(...(恕刪)


痾...我是比較怕台灣人開的車..不管啥交通工具 只要到了台灣人手中..很容易整個變成路上凶器....啥車種的駕駛人都一樣= =

當然賣的越好的車子.. 機率就越高...
嗯....原廠應該無條件恢復原狀....

建議朝受損零件換新而不是修復去跟車廠談...因為不是你的責任...除非之前已經有修理相同部位...

當然不需要由你出保險維修....

不過看來C8還不錯...

一般車頭設計比車側耐撞...

舊型車也不應該這末爛...撞到內保桿鐵桿都歪外掉了...

C8車側只是車門與周邊內凹而已...
bosswai1 wrote:
痾...我是比較怕台...(恕刪)

恩!這也是事實.
不過他的銷售量的確驚人!4台中就佔3台,厲害!
只是國人道德觀念還是要再加強!
xxo802 wrote:
我發表一下我的偏見(...(恕刪)


說真的..我+1

你說的我都遇過...

而且很怪的是,每次明明天色都很黑了,他們硬是不開大燈,不知道這樣子可以省下多少油錢.....

上回在一高中部路段,還遇到一部頭大大的從最內線打右方向燈連切兩個車道,硬是要從最內線下交流道....

雖然方向燈是打了,但不管後方有有車來,車子就是一直往外切.....

搞得中間車道、外車道的車都得閃他,大家真的都頭大大.....

我還看到一部大貨車閃到路肩去了...

我是第一台閃的...閃了後真的時很e04......看到後方車輛每部都為了閃他急著逃命,真的是...
eliteeric wrote:
T牌的車子在路上成為路障 ...(恕刪)


為什麼會路障呢? 不是每個TOYOTA車主開車都是白痴..
而是TOYOTA在台銷售量較好,以及車商營造出的質感(安全性),臺灣人接受度高而已...
所以市佔率較高,而其中開車較龜的車主不巧就是開TOYOTA..機率問題啦~

不筆戰,在下沒買過TOYOTA的車,更不是其擁護者,只是就事論事..
不關本文的發言,還請開板大見諒..
原廠都會叫人要用切的再接,不知是這樣賺較多還是技術不好,之前我也是類似情形,一聽之後就說再連絡,去外面找板金廠扳回來,價錢又便宜,找家技術好的板金廠吧,要看照片的話我再寄給你
建議樓主...
如果保養廠不願意原車買回的話...
最低的限度要求一切板件做換新的動作...
包含車門及車架...還有衍生行政手續作業
不然生銹的問題..沒人敢打包票..

我知道的是..保養廠可以跟原廠定所有的零件做維修
當然也包括車架在內囉..
只是看花錢的人願不願意花這個費用罷了..

另外問個問題...
這種情況..乙、丙式保險會理賠嗎??
因為當下開車的人跟車主並無任何關係啊???
是可以體會車主苦悶的心情

不過若是車廠技師並不是把車偷偷開出去亂晃
而是真的為了試車而被撞
一般說來就如同普通的交通事故般處理
也就是說,最多也只可能會幫你修到復原為止吧

不然路上所有的事故
都可以要求連帶賠中古車折損的價差了.....

且所謂折損的價差
跟你在什麼時間點賣的會有不少差異
你現在賣當然折損最大
若是10年後賣,有沒有事故的價差就真的很有限了
所以就算要賠價差,可能也沒有個基準可循.......
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 19)

今日熱門文章 網友點擊推薦!