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他把日規版的觸控式銀幕拿掉沒關係 問題是你要裝個較低廉的主機上去 質感也好一點吧!
那個主機真的是跟內裝完全無法搭配 質感有夠差!!!
如果今天那個主機換掉 我想大家就不會鞭這麼大力了~
補充一點 我想H迷對VETC都有個迷思 他中高轉速輸出有多迷人 沒錯 我也喜歡VETC!
不過車子的加速引擎出力不是絕對的關鍵 關鍵我想是出在變速箱的齒比 !
這就是為何開過A7的人都說A7加速力道感覺比CAMRY快 跑出來的成績卻輸CAMRY 關鍵是在齒比 (0-100KM)
而不是VVT I I-VETC的問題 ! 不過速度拉上來後 中尾速 !國產車裡還是H牌最吃香!
在神也是人 一支烤玉米的戰爭
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billion wrote:
在Fit上面很多標配的東西Yaris通通都是選配，如果把Yaris的選配弄成和Fit一樣的話，早就遠遠超過Fit的價格了。
怎麼扯一扯又可以回到YARIS上面來啊?想請教一下，FIT標配的東西有哪一樣是YARIS選配的?除了5AT跟120匹馬力的引擎之外，我還真不知道有那一樣東西是YARIS需要選配才能弄到跟FIT一樣?
不過有幾樣東西倒是YARIS標配，但FIT想選也選不到的，以YARIS 1.5S1 58.9萬來說，HID跟方向盤音響控制就是FIT選不到的，等一下應該會有人跳出來說FIT的本質，這個本質的問題每個人重視的不一樣，實在有點難討論，但如果要提安全配備的話，YARIS不會比較差，同樣都有四輪碟煞、雙氣囊、ABS+EBD(YARIS多了BAS)、預縮安全帶，如果你覺得後保桿內鐵很重要的話，那YARIS還"可能"還多了FIT這一樣(有請車主回答)，所以只能說青菜、蘿蔔各有喜好，不過我想等那一天YARIS也上了新引擎、變速箱的時候，不知道到時候又會是個什麼樣的光景了。
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內裝還不錯，試車跑起來也不賴。
本人基本上就是人稱的那種現在口袋不深，但會跑去做功課（到處試車）的那種人。預計兩年內要買車。
試完車後，覺得動力還蠻夠、冷氣蠻強的。座椅是我喜歡的不織布，內裝設計很「新」。
至於後座天頂沒有拉把，我覺得很詫異，但業代說目前會採用自行吸收的方式為客戶安裝，還跟我強調原廠就沒這個設計（我屁！都留空間而且都能安裝了，還說沒這設計）。至於後雷達跟電子花車配備，我用不到所以那不是問題。
空間感比yaris、swift還好，跟colt+應該差不多，但內裝品質colt+差異蠻大的。
論空間，y跟s應該算是出局了。
那1.8的tiida跟SX4呢？，tiida空間蠻大的，但缺點在1.8。
SX4?一台有配額限制的進口車，c/p值在高每年也只能賣那些配額，台本會在乎嗎？
頂級定60萬出頭，我個人覺得還好的原因如下......下面是來亂的。
本人是機車族。十年前風光125一台賣4.7萬左右，十年後，風光125還是4.7萬。
但是目前熱門的125，基本上都要接近7萬才買得到。125cc每台6萬還不是滿街跑。
以這個基數下去算，0.125cc，6萬。0.25cc就差不多12萬（光xdink），0.5cc（激激500)差不多就是25萬。
所以，1500cc=25*3就是75萬了耶
他賣我們60萬，還算是有打折呢......
以上是話虎蘭的。
但是說真的，以前一台小車40-50萬的日子已經結束了，這是我們要面對的現實。
fit雖然還有些缺點，（kuso一點，我真搞不懂全車10個置杯架是要幹嘛，有可能全部放滿飲料嗎？每人同時喝兩罐也才用到8個，你說5人坐滿就夠了，5人這麼擠還有心情喝飲料？）
但是，比起y，用舊的引擎跟變速箱就能賣得這麼好。本田應該是要把品牌打亮，搭配好的引擎跟變速箱，不管什麼定價高不高了吧～
他這樣定，會買的還是會買，不會買的，你端再好的牛肉也不會吃的。
