Accord 8th 油耗真是如此嗎...

yeou wrote:
mondeo比較好是...(恕刪)


但accord內裝有很重的壓迫感,而且中控台個人覺得太亂了

至於accord3.5的扭力為34.6/5000rpm
mondeo tdci為32.6/1750-2240rpm
camry 3.5為35.3/4700rpm

若以此來看accord 3.5並不會佔到便宜,因為轉速太高
同是3.5的車accord硬是扭力比他車小
柴油車確實是不錯.大扭力真的很吸引人.
但要是有一天渦輪掛了.會把你省下的油錢給補回來的.
不知道各位有沒有試開過accord vs mondeo , accord那種如刀切豆腐般乾淨俐落的方向盤操控實在令人讚嘆, 也許要急加速時因車重因素只能算平順(2.4的), 但是在市區開,真的完全不像大型車!

反觀mondo, 方向盤反應真的比較鈍一點, 雖然方向盤轉到哪裡也都能準確的指到那裏, 但是反應就不如accord般快速!

還有,mondeo的動力,輕踩油門並不覺得有啥特別,算不上輕快,油門要踩深一些些(約一半),才會覺得動力猛然衝出,我是覺得市區不見得好開啦! 因為你快,一下子又追上前車,還不是要踩煞車!

而且accord的冷氣很安靜,尤其風量轉到最小時真的很靜! mondeo只有隔音比較好,車內的冷氣風扇聲就不如accord安靜(一樣最小風量)!

所以市區慢慢開,反正最高速限大多60km/h以下,也常塞車,我覺得accord較優
sharkwu wrote:
等等~這部份的數據有...(恕刪)


大大 不是質疑你

你有背景嗎~~?? 都打9折耶! 猛!

還有我問過Ford原廠柴油機油 不是用瓶罐算的

是用油槍打的~~ 650元 /1L 大mondeo吃的可多了

不知道正確嗎? 請你指正


如果機油470~~~那真的很便宜

當初ford業務態度好一點專業一點

解說正確一點 我就買Focus了

我ooxx!!!
yeou wrote:
不知道各位有沒有試開...(恕刪)


mondeo / focus 因為渦輪的關係啦

輕踩油門有點笨,然後會衝出去!

這一點對於車上有老人/小孩不舒服

還有女生倒車非常不好

這是所謂的Turbo lag吧!

shinekuo wrote:
如果早點看到你這篇回...(恕刪)


你跟我一樣都是業務跟品牌因素

改買其他廠的車

ford再加油吧

PS: 去HONDA保養廠 環境好 態度佳 ,爽度夠

業務不專業至少態度好

Ford~~我ooxx

是阿!honda的業務好有禮貌! 去試車好像去百貨公司一樣,就是讓人很願意把錢掏出來當大爺的感覺!

而ford,就有點像去菜市場,只想怎麼樣買到品質又好又便宜的東西!而且還要記得一定要殺價!

雖然accord的引擎和變速箱確實沒有mondeo好啦,但是開在路上,路人甲路人乙並不知道阿,他們只會想accord比較貴,這個車主比較有錢 ...哈哈

布朗老爺 wrote:
但要是有一天渦輪掛了.會把你省下的油錢給補回來的.


我想我知道你指的是最近在VAG板上看到的TDI+DSG組合的幾件慘劇
只要是渦輪增壓的車子這就都會是不可忽略的因素
上天保佑目前看似平安的其他幾個系統(BMW,BENZ,FORD,PEUGEOT....)
能夠繼續平安下去。


yeou wrote:
不知道各位有沒有試開過accord vs mondeo , accord那種如刀切豆腐般乾淨俐落的方向盤操控實在令人讚嘆, 也許要急加速時因車重因素只能算平順(2.4的), 但是在市區開,真的完全不像大型車!
反觀mondo, 方向盤反應真的比較鈍一點, 雖然方向盤轉到哪裡也都能準確的指到那裏, 但是反應就不如accord般快速!


其實我有開過新的ACCORD2.4也開過新柴莽
"accord那種如刀切豆腐般乾淨俐落的方向盤操控實在令人讚嘆, 也許要急加速時因車重因素只能算平順(2.4的), "
這兩點我絕對贊同
但那時我已經開407有一陣子
我覺得2.4說真的加速挺軟
可能是我開柴油車習慣後比較不喜歡深踩油門的緣故
換我同事自己開的時候
加速就比較快不少
因為他開始重踩油門拉轉速
我想油門控制的熟練度應該也有差

至於MONDEO
"輕踩油門並不覺得有啥特別,算不上輕快,油門要踩深一些些(約一半),才會覺得動力猛然衝出,"
其實
柴油車的開法去福特版會有人可以教你
因為汽缸行程較長的關係
柴油車的開法你必須要經常"含住"油門
這是跟汽油車加速線姓差異很大的地方
掌握得好..你可以好好享受32以上的扭力帶給你的加速感
掌握得不好...你會常常覺得這油門跟剎車好彆扭

只是
"我是覺得市區不見得好開啦! 因為你快,一下子又追上前車,還不是要踩煞車!"
這段我不是那麼認同
為什麼525D比520D貴?因為他性能比520D好
這表示他會比520更快更輕易"又追上前車,還不是要踩煞車"
這句話給我感覺比較像TOYOTA會出現的理論

對於擁有跑車魂的HONDA車迷而言
性能應該不是減分而是加分才對

yeou wrote:
所以市區慢慢開,反正最高速限大多60km/h以下,也常塞車,我覺得accord較優

我不認為ACCORD應該被定位為"比較適合市區開"的車子
假如我對動力系統認知是正確的話
汽油車擅長的地方應該在高速公路才對


kiofrenzy wrote:
這是所謂的Turbo lag吧!


其是那是汽缸行程較長的關係
跟TURBO LAG沒有關係
我也是經過柴油車前輩指導後才知道這個原理


kiofrenzy wrote:
你跟我一樣都是業務跟品牌因素
改買其他廠的車
ford再加油吧
PS: 去HONDA保養廠 環境好 態度佳 ,爽度夠
業務不專業至少態度好
Ford~~我ooxx


其實除了品牌因素外
1.沒有定速
2.只有兩安全氣囊
3.內裝質感
4.業務水準
這幾個讓我到最後真的很難下手選柴莽

其實407跟柴莽幾乎是雙胞胎兄弟
只是那時候
407該有的一樣沒少
柴莽少的那些東西太關鍵
(定速....沒用過的都說不需要 用過的都再也無法接受少了他的事實)
才是重點

不然真的要拿後面保養費用出來相比
柴莽的保養費用還真的便宜到令人眼紅



yeou wrote:
雖然accord的引擎和變速箱確實沒有mondeo好啦,但是開在路上,路人甲路人乙並不知道阿,他們只會想accord比較貴,這個車主比較有錢 ...哈哈


MONDEO的引擎跟變速箱有沒有比ACCORD好我覺得見仁見智
我是認為柴油系統應該跟柴油系統比比較公平一點

坦白說我還挺喜歡ACCORD IVTEC引擎拉轉速超過4500轉時的聲浪

至於路人會覺得開ACCORD的比較有錢.....
這....
我覺得一樣都是相對於CAMRY稀少的車型
路人識別度其實沒那麼高啦
只是
開FORD的應該早就習慣路人比較沒那麼喜歡的眼光了吧。
我只能說開HONDA車的人可能容易有自我感覺良好的假像
我周遭没有任何開HONDA的朋友覺得自己開HONDA特別優越
因為只不過是一台平凡的國產車
而且HONDA都只停留在5變速箱這點真的是太不長進了
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