同事買Accord 7.5時,有搭順風車試乘改款後Camry 2.0...就操控感而言...跟當時開的Cefiro A34沒啥兩樣...不是我要的哽Accord 8要買的時候...Mondeo沒有試乘車,遂直接試駕Accord 8那種行駛的穩定度...沒錯...就是我要的雖然比不上進口車...但找到我的駕駛樂趣台本還是有很大的改善空間...衡量自己要的是什麼吧...有些東西是改裝也弄不到的...
mikkle wrote:本質好本來就沒在怕人...(恕刪) 好像honda的本質只有本田迷自己喊爽的,只是大多數的台灣消費者好像不這麼認為honda車的本質就只能在像civic這種等級的車說嘴罷了honda車就有本質,難不成他車都是垃圾,少自以為是了不過是能在數十萬的價位中生存的車廠,在高價位完全沒空間的品牌看看accord和legend,civic 2.0及crv 2.4的銷售量就可知,品牌的價值只有如此差同是日系的T牌和N牌一截
starfield wrote:好像honda的本質...(恕刪) HONDA有HONDA的優點TOYOTA有TOYOTA的強項當然兩者不可否認也各有缺點買賣不就是覺得花錢心甘情願買的人覺得值得 喜歡 開心就好HONDA的銷售不好有其他的因素在裡面但絕對不會是車爛各品牌都有其擁護者說"品牌的價值不過如此"這種攻訐的話未免有失公道
mikkle wrote:連一台車的本質在哪都...(恕刪) 在此版很常聽到 "Honda的本質"請問有誰能夠給我個解答...何謂 "Honda的本質"我真的不知道...沒有要戰的意思...因為我只是個路過此版的路人