[問題]請問ACCORD 8 2.0車主~起步會有重拖的感覺嗎??

Accord7th wrote:
這說法真詭異{根本不...(恕刪)


對的,就是差在起步,所以2.0的大車才會給人重拖的感覺,
如果2.0的accord、camry扭力有到21kg,應該就很好開了,19kg真的不夠
速度上來時,2.0依然是比小cc數的車好開,但開在市區間或起步是小CC較好開
小cc數因為馬力不足,力量再提升,當然不及2.0,就像小孩對大人

小cc數起步不會重拖,機動性夠,速度再上時才會嘶吼
2.0大車,起步沒力時重踩嘶吼,行進間超車也嘶吼

所以2.0大車,順順開就好了,不然我覺得會操壞,用車年限會減短

這幾天試開同學的accord 8 2.0(2008.03買的)
覺得起步比較有力 油門也比較緊 起步換檔沒那明顯
反觀我的accord 8 2.0(2009.06買的)
覺得起步較沒力 油門也比較鬆 起步換檔很明顯
怎會這樣勒??
最近在狂操accord 8 2.0中 希望過了磨合期(5000km)會好一點
polojeansco wrote:
這幾天試開同學的ac...(恕刪)


你的車…

起步較沒力:「檢查胎壓、機油量(番號)、車上載重物品」等參數,和你朋友的車有無異同。

油門也比較鬆:不懂…

起步換檔很明顯:同理可證「檢查變速箱油量」…還有對照開你朋友車時,和開自已車時的
換檔轉速時機有無類似…
依自已cv8的經驗,如果起步小腳,約1900rpm時跳兩檔時,這時一檔跳兩檔的頓挫會明顯…
反之,如果中腳一檔拉至2500rpm再換二檔時,那換檔頓挫就很小小小…
相信accord8應該也差不多…

結論…一樣的車開起來的感覺應該不會差太大。
煩耶ya wrote:
對的,就是差在起步,...(恕刪)


這個理論有趣...,難道製造商不會調一下齒比嗎? 或者修改引擎電腦或變速箱換檔程式?
同樣小排氣量引擎和2.0的引擎起步重踩加速,加速主要還是看馬力重量比。

2.0升的車調整成一檔起步暴衝型的可以嗎~!?
當然可以,但是和車主駕駛的需求通常不符(有家有室的人比較喜歡順順的開)

我想,瞬間大腳油門加速下,因為電子油門訴求的是省油效果,當然電子油門式不如鋼索式來的直接明顯。
(電子油門會將順瞬間大腳油門的訊號,轉換成比較溫和的漸近訊號...,藉此達到省油的目的)

關於細節,請懂得其中訣竅的大大出面說明囉~!
儘管有人不以為然...
但買來這1年3個月裡...
路感清晰..加速輕快順暢..油門反應迅速...油耗漂亮...中低高速的表現都很稱職!!
2.0的單凸引擎世代新...體積小...保養也便宜容易...
對喜歡accord的車主而言也是一個不錯的選擇啊!!!
對阿,要求那麼多,如果2.0的動力就很棒,那還出2.4的作什麼? 還有3.5的咧

要2.0又要大空間怎麼能苛求動力部份?,你當它是turbo車或是柴油車嗎?
起步還好吧.我換了225/45/18起步加速比2.4的還好.當然高速時2.4的再加速較好.

不過我都是開市區較多.這也是選2.0的原因.
小弟這次的油耗還是只有7.4Km/L
請問babokuro新車的油耗如何
起步感覺要踩重一點才會比較有力
謝謝

babokuro wrote:
起步還好吧.我換了2...(恕刪)
polojeansco wrote:
小弟這次的油耗還是只...(恕刪)


交車時加了500的95.現在開了200公里.油表到4/1的地方.也不知道算耗油嗎.

起步加速比原本的K7好很多.不過側頃很大.想改大防頃桿.
lgg214 wrote:
除了這些外,

噪音部分還有一直運轉的風扇噪音也偏大,

排氣管也有一點聲浪。

震動方面還有跳檔感覺明顯。
...(恕刪)


而且因為扭力小,
檔位跳動很頻繁。


shangpoo wrote:
缺點是底盤隔音較差...如果路面柏油鋪的品質好時開起來很安靜
但是台灣柏油大多舖的很爛...所以感覺底盤隔音較差!!
冷氣壓縮機轉動和停止時會產生震動...
...(恕刪)


底盤本身就不安靜,
加上隔音不好,
等輪胎稍舊以後,
肯定很吵。
別再迷信昂貴的日貨,把辛苦血汗錢送給他們了!日本人隱藏的--貪圖暴利、投機取巧--習性,在這次豐田風暴中,被完全踢爆、一覽無遺!
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