個人積分：0分
文章編號：17854597
個人積分：85分
文章編號：17907705
個人積分：2分
文章編號：17909308
個人積分：31分
文章編號：17913660
個人積分：6194分
文章編號：17914903
個人積分：2分
文章編號：17917755
個人積分：6194分
文章編號：17918370
個人積分：31分
文章編號：17918957
個人積分：85分
文章編號：17921073
個人積分：31分
文章編號：17923483
oneman8713 wrote:
沒車可賣有2種情形....(恕刪)
台本算是比較奇怪的情形....
因為它的屏東組裝廠月產能大概就2000～2500台左右(年產能約25k～30k台),
2009年10月台本賣了2935台, 11月賣了2777台, 12月賣了3017台, 2010年1月則是2187台,
產能大概都操到極限了.
台本應該沒料到Civic會賣得不錯, 所以當初09年式的零組件似乎沒多準備,
因此1月就把Civic的庫存幾乎全賣完了....
從去年11,12月和今年1月Fit和Civic的銷售數字就可以看出有趣的對比,
之前Fit熱賣, 銷量一直都遠遠超過Civic; 但1月時, Civic銷售量反而大幅超越Fit.....
Civic先前也還不至於沒人買, 銷售量在國產車的排名也大概都在前10.
只能說台本的計畫趕不上變化, 所以才會搞到Civic在1月就賣光庫存,
但10年式的新車又要3月才投產, 所以2月就沒車可賣.....
可是, 即使少了Civic, 台本2月的銷售量還是去年的171%, 成長幅度居國產車之冠.
