tzchang wrote:
不管是在美國或日本, Insight都被Prius打的毫無還手之力... 就像網友說的, 雖然Insight便宜一點, 但是Insight的引擎、油耗、空間、配備、內裝, 沒有一點能跟Prius比較的... 以台灣Prius成交價跟Insight的定價比較來說, 應該只差不到10萬... 這樣的差距還是買Prius比較推薦....


可是一定還是會有不懂車的人跑去買 insight.... (怪了..不懂車的不都會買toyota的嗎..)
有時候不懂車的....也會走無哉路~~
atoss888 wrote:
可是一定還是會有不懂...(恕刪)
wasong.tv

atoss888 wrote:
可是一定還是會有不懂...(恕刪)


+1現在買HONDA的都是真的很多不懂車,或是沒開過T牌以外的車主~
身邊不少神車的車主都改開H牌了....然後在上網說操控多好多好...順便罵罵以前開的T牌

PRIUS安全測試都是5星,上次爆衝撞爛人也沒事,INSIGH在空間.外觀.妥善率.二手價都輸的情況下,要在台灣幹掉PRIUS需要多點便宜價個跟行銷技巧~

若能做得好~INSIGHT也能大賣的^^
歡迎大家多多分享關於iphone.汽車機車.科技產品等相關資訊

MMMP5 wrote:
跟T牌比~內裝根耗由...(恕刪)



那很多 箱型的貨車跟公車 卡車 都不用上路了
因為根本看不到後面


但蛋型油電車 是可以看到後面 這點是沒問題的
翱翔阿賢 wrote:
+1現在買HONDA的都是真的很多不懂車,或是沒開過T牌以外的車主~
身邊不少神車的車主都改開H牌了....然後在上網說操控多好多好...順便罵罵以前開的T牌

PRIUS安全測試都是5星,上次爆衝撞爛人也沒事,INSIGH在空間.外觀.妥善率.二手價都輸的情況下,要在台灣幹掉PRIUS需要多點便宜價個跟行銷技巧~

若能做得好~INSIGHT也能大賣的^^


insight 車子與車廠油電技術差這是事實..

但是台本行銷強過豐田太多了吧..豐田的行銷早被超越過去了..

台本的車子最強調的不就是高價所維持的本質?

所以90幾萬的車價代表的非廉價吧(本質的H有廉價這種產品嗎?) , 應該是規格用料差人一大截吧

但是難免有不懂車的只看車價而以..應該還是會被吸引過去吧

insight不用怕賣不好啦....

只不過花大錢買這種連人家2代都不如的規格..不如買另一廠的柴油車..

翱翔阿賢 wrote:
+1現在買HONDA的都是真的很多不懂車,或是沒開過T牌以外的車主~

身邊不少神車的車主都改開H牌了....然後在上網說操控多好多好...順便罵罵以前開的T牌

PRIUS安全測試都是5星,上次爆衝撞爛人也沒事,INSIGH在空間.外觀.妥善率.二手價都輸的情況下,要在台灣幹掉PRIUS需要多點便宜價個跟行銷技巧~

若能做得好~INSIGHT也能大賣的^^


看得出你身邊的"車神",已經被打落凡間了
從整個討論串看下來
Insight這個99.9萬的價格加上純日本原裝進口的魅力
似乎讓很多人焦躁不安
真希望本田快點把CRZ引進
看看還有啥驚人之語會出現
bcn2718 wrote:
有沒有人知道priu...(恕刪)


青菜蘿蔔各有特色, 也各有所長
就環保而言, insight 之導入, 實在值得鼓勵!
國外現正熱門追求增加mileage (MPG), 就是 KM/L
台灣卻一大堆人還在追求時速, 加速貼背
實在有待努力

從整個討論串看下來
Insight這個99.9萬的價格加上純日本原裝進口的魅力
相形之下..同為本田的國產車似乎貴的不像話

tzchang wrote:
以台灣Prius成交價跟Insight的定價比較來說, 應該只差不到10萬... 這樣的差距還是買Prius比較推薦....




兩者定價差30萬,和泰折扣再大實際成交大也至少差20萬(更何況prius明年要漲價了)

個人覺得台本有違常理99.9萬的定價 策略很高明
一方面~未破百萬,讓消費者不會覺得非常貴
二方面~幾十萬的價差告訴大家"insight與prius是不同等級的車款,不要把兩台車拿來做比較"

小弟沒有品牌情節,昨天開prius去看insight,感想是~
若想為環保盡一份心力,就台灣市場而言,insight絕對是物超所價
論台日的相對售價 prius賣得比較貴,而且還要漲價!!!???


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